ECUMASTER · comparação
ECUMASTER EMU Black x EMU Classic: as diferenças
As duas controlam até seis cilindros em modo totalmente sequencial. A Black acrescenta o que motores e painéis modernos precisam: drive-by-wire, CAN, a sonda LSU 4.9, mais entradas e duas saídas de bico a mais. Se o motor tem borboleta a cabo e nenhum dispositivo CAN, a Classic dá conta.
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Lado a lado
| EMU Classic | EMU Black | |
|---|---|---|
| Conectores | 2 × FCI, 48 pinos (24 + 24) | 2 × FCI, 63 pinos (39 + 24) |
| Bicos injetores | 6 de alta impedância, 5 A | Até 8 de alta impedância, 5 A (dois pelas saídas AUX) |
| Saídas de ignição | 6, bobinas ativas ou passivas, 7 A | 6, bobinas ativas ou passivas, 7 A |
| Saídas AUX | 6 low-side, 5 A + aquecedor WBO | Até 6 low-side, 5 A + aquecedor WBO |
| Pontes H | 2 × 0,8 A (motor de passo da marcha lenta) | 2 × 7 A (motores de borboleta até 6,5 A) |
| Drive-by-wire | Módulo externo | Integrado |
| Entradas analógicas | 7 + 2 EGT | 9 + 2 EGT |
| Entradas digitais | 3 VR/Hall | 3 VR/Hall + 3 entradas de interruptor |
| Controlador wideband | LSU 4.2 | LSU 4.9 ou LSU 4.2 |
| Rede CAN | Módulo externo | CAN 2.0 A/B integrado |
| Tensão de alimentação | 6–20 V | 6–22 V |
| Conexão com o PC | USB-A | USB-C |
Com base na comparação e nas páginas de produto da própria ECUMASTER; as duas têm 2 entradas de detonação, 2 controladores de VVT e uma alimentação de +5 V de 500 mA.
Qual escolher para o seu motor
- Borboleta a cabo, até seis cilindros, sem painel CAN nem teclado: a EMU Classic.
- Borboleta eletrônica: a EMU Black — a Classic precisa de um módulo extra para isso.
- Painel CAN, PMU ou teclado, ou uma sonda LSU 4.9: a EMU Black.
- Oito bicos injetores ou mais entradas (flex fuel, entradas de interruptor): a EMU Black.
Diferenças de ligação
- O conector cinza de 24 pinos tem a mesma disposição nas duas; só o conector preto muda (24 pinos na Classic, 39 na Black).
- A Black precisa de +12V permanente da bateria no pino preto 13, além do +12V da ignição no pino cinza 18; na Classic, o pino cinza 18 é a única alimentação.
- Os pinos de ponte H da Black são os pinos do motor de passo da Classic — na Black eles são fortes o bastante para um motor de borboleta.
Veja também: Pinagem ECUMASTER EMU · Ligação do corpo de borboleta eletrônico · Ligação da rede CAN
Teste as duas no WireForge
- Posicione um Módulo ECU e alterne o preset entre “ECUMASTER EMU Classic” e “ECUMASTER EMU Black” para ver os dois conectores.
- Ligue os seus sensores e saídas aos pinos nomeados e confira alimentação, massas e +5 V no simulador.
- Abra o demo “ECU fuel injection” para ver os bicos e as bobinas dispararem com o motor girando.
Perguntas
As duas controlam um motor de seis cilindros em modo sequencial?
Sim. A ECUMASTER descreve a Classic como sequencial completa para seis cilindros sem drive-by-wire, e a Black como a mesma coisa com drive-by-wire.
A Classic pode usar drive-by-wire?
Só com um módulo DBW externo; a Black tem o controlador integrado.
Posso passar da Classic para a Black depois?
Sim: o conector cinza é aproveitado pino a pino, e o preto é repinado para o conector de 39 pinos.
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