ECUMASTER · comparație
ECUMASTER EMU Black vs EMU Classic: diferențele
Ambele comandă până la șase cilindri complet secvențial. Black adaugă ce au nevoie motoarele și bordurile moderne: drive-by-wire, CAN, sonda LSU 4.9, mai multe intrări și încă două ieșiri de injector. Dacă motorul are clapetă cu cablu și niciun dispozitiv CAN, Classic face treaba.
Deschide editorul · ▶ Pornește demo-ul live
Unul lângă altul
| EMU Classic | EMU Black | |
|---|---|---|
| Conectoare | 2 × FCI, 48 de pini (24 + 24) | 2 × FCI, 63 de pini (39 + 24) |
| Injectoare | 6 de impedanță mare, 5 A | Până la 8 de impedanță mare, 5 A (două din ieșirile AUX) |
| Ieșiri de aprindere | 6, bobine active sau pasive, 7 A | 6, bobine active sau pasive, 7 A |
| Ieșiri AUX | 6 low-side, 5 A + încălzitor WBO | Până la 6 low-side, 5 A + încălzitor WBO |
| Punți H | 2 × 0,8 A (motor pas cu pas de ralanti) | 2 × 7 A (motoare de clapetă până la 6,5 A) |
| Drive-by-wire | Modul extern | Integrat |
| Intrări analogice | 7 + 2 EGT | 9 + 2 EGT |
| Intrări digitale | 3 VR/Hall | 3 VR/Hall + 3 intrări pentru contacte |
| Controler de bandă largă | LSU 4.2 | LSU 4.9 sau LSU 4.2 |
| Magistrală CAN | Modul extern | CAN 2.0 A/B integrat |
| Tensiune de alimentare | 6–20 V | 6–22 V |
| Conexiune PC | USB-A | USB-C |
Din comparația și paginile de produs ale ECUMASTER; ambele au 2 intrări de detonație, 2 controlere VVT și o alimentare de +5 V de 500 mA.
Care pentru motorul tău
- Clapetă cu cablu, până la șase cilindri, fără bord CAN sau tastatură: EMU Classic.
- Clapetă electronică: EMU Black — Classic are nevoie pentru ea de un modul suplimentar.
- Bord CAN, PMU sau tastatură ori o sondă LSU 4.9: EMU Black.
- Opt injectoare sau mai multe intrări (flex fuel, intrări pentru contacte): EMU Black.
Diferențe de cablare
- Conectorul gri cu 24 de pini are aceeași configurație la ambele; diferă doar conectorul negru (24 de pini la Classic, 39 la Black).
- Black are nevoie de +12V permanent de la baterie pe pinul negru 13, pe lângă +12V de la contact pe pinul gri 18; la Classic pinul gri 18 este singura alimentare.
- Pinii de punte H ai lui Black sunt pinii motorului pas cu pas ai lui Classic — la Black sunt suficient de puternici pentru un motor de clapetă.
Vezi și: Pinout ECUMASTER EMU · Cablarea clapetei electronice · Cablarea magistralei CAN
Încearcă-le pe amândouă în WireForge
- Plasează un Modul ECU și comută-i presetul între „ECUMASTER EMU Classic” și „ECUMASTER EMU Black” pentru a vedea ambele conectoare.
- Cablează senzorii și ieșirile la pinii denumiți și verifică alimentarea, masele și +5 V în simulator.
- Deschide demo-ul „Injecție cu ECU” pentru a vedea injectoarele și bobinele comandate cu motorul rotindu-se.
Întrebări
Comandă ambele un motor cu șase cilindri secvențial?
Da. ECUMASTER descrie Classic ca secvențial complet pentru șase cilindri, fără drive-by-wire, iar Black ca același lucru, cu drive-by-wire.
Poate Classic să comande drive-by-wire?
Doar cu un modul DBW extern; Black are controlerul integrat.
Pot trece mai târziu de la Classic la Black?
Da: conectorul gri se păstrează pin cu pin, iar pinii celui negru se mută pe mufa cu 39 de pini.
Mai multe ghiduri
- Conectarea servodirecției electrice
- Program pentru scheme electrice auto
- Simulator de circuite auto
- Schemă de cablare releu
- Calculator de siguranțe și secțiuni de fir
- Cablarea electromotorului și alternatorului
- Schemă de cablare ECU
- Cablarea releului de electroventilator
- Toate ghidurile
WireForge.pro · English · Українська · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Türkçe · Čeština · Русский