Electroventilator · releu · termocontact

Schemă de cablare electroventilator radiator cu releu

Un electroventilator de răcire consumă 15–25 A — mult prea mult pentru un termocontact sau o ieșire de ECU. Comutarea grea o face un releu; comutatorul sau ECU doar îi comandă bobina. Iată cum se cablează și cum dimensionezi siguranța și firul.

Deschide editorul · ▶ Pornește demo-ul live

Circuitul

• + baterie → siguranță (25–30 A pentru un ventilator obișnuit) → borna 30 a releului.
• Releu 87 → + ventilator; − ventilator → masă, cu un fir la fel de gros ca alimentarea.
• Bobina: 86 la + comutat de la contact, 85 la termocontact, care închide la masă când lichidul de răcire este cald.
• Cu ECU: ieșirea de ventilator a ECU pune borna 85 la masă în locul termocontactului.

Siguranța și secțiunea firului

Un ventilator de 250 W la 12 V consumă circa 21 A, deci are nevoie de o siguranță de 30 A, iar firul trebuie să ducă 30 A: 4 mm² (12 AWG). Verifică propriul ventilator și lungimea firului în calculatorul de siguranțe și fire — ventilatorul pornește cu un vârf de curent, așa că nu coborî sub siguranța de care are nevoie.

Greșeli tipice

• Ventilator cablat direct la termocontact — contactele termocontactului se ard.
• Masa ventilatorului pe un fir subțire la caroserie — ventilatorul merge încet și firul se încălzește.
• + bobinei luat de pe partea ventilatorului a releului — releul vibrează.

Construiește-l în WireForge

1. Deschide editorul, trage Baterie, Siguranță, Releu, un dispozitiv Electroventilator, un Comutator (termocontactul) și Masă.
2. Cablează 30, 87, 86 și 85 ca mai sus; setează siguranța la 30 A și firul ventilatorului la 4 mm².
3. Apasă Simulează și închide comutatorul: releul anclanșează și ventilatorul se rotește.
4. Dă clic pe firul ventilatorului pentru a-i citi curentul; încearcă un fir de 1 mm² și urmărește avertismentul.

Întrebări

Ce releu îi trebuie unui electroventilator de radiator?

Un releu auto de 40 A este alegerea obișnuită pentru un ventilator; un sistem cu două ventilatoare e mai bine pe două relee, câte unul pentru fiecare.

Ar trebui ventilatorul să meargă cu contactul luat?

Unele mașini fac asta pentru a răci motorul după oprire. Atunci 86 este alimentat de la + permanent, nu de la contact — iar ventilatorul poate descărca bateria dacă termocontactul rămâne blocat.

Unde se montează termocontactul?

În radiator sau în carcasa termostatului; închide la o temperatură prestabilită și pune bobina releului la masă.

Mai multe ghiduri

• Cablarea barei LED
• Cablarea proiectoarelor de ceață
• Cablarea releului de claxon
• Calculator de cădere de tensiune
• Cum găsești un scurtcircuit
• Tabel secțiuni fire auto
• Cablaje 12 V vs 24 V
• Cablarea cutiei de siguranțe
• Toate ghidurile

WireForge.pro · English · Українська · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Türkçe · Čeština · Русский