ECUMASTER · comparación
ECUMASTER EMU Black frente a EMU Classic: las diferencias
Las dos gestionan hasta seis cilindros de forma totalmente secuencial. La Black añade lo que necesitan los motores y cuadros modernos: drive-by-wire, CAN, la sonda LSU 4.9, más entradas y dos salidas de inyector más. Si el motor tiene mariposa por cable y ningún dispositivo CAN, la Classic cumple.
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Comparación
| EMU Classic | EMU Black | |
|---|---|---|
| Conectores | 2 × FCI, 48 pines (24 + 24) | 2 × FCI, 63 pines (39 + 24) |
| Inyectores | 6 de alta impedancia, 5 A | Hasta 8 de alta impedancia, 5 A (dos desde salidas AUX) |
| Salidas de encendido | 6, bobinas activas o pasivas, 7 A | 6, bobinas activas o pasivas, 7 A |
| Salidas AUX | 6 de lado bajo, 5 A + calefactor WBO | Hasta 6 de lado bajo, 5 A + calefactor WBO |
| Puentes H | 2 × 0,8 A (motor paso a paso de ralentí) | 2 × 7 A (motores de mariposa de hasta 6,5 A) |
| Drive-by-wire | Módulo externo | Integrado |
| Entradas analógicas | 7 + 2 EGT | 9 + 2 EGT |
| Entradas digitales | 3 VR/Hall | 3 VR/Hall + 3 entradas de interruptor |
| Controlador de banda ancha | LSU 4.2 | LSU 4.9 o LSU 4.2 |
| Bus CAN | Módulo externo | CAN 2.0 A/B integrado |
| Tensión de alimentación | 6–20 V | 6–22 V |
| Conexión al PC | USB-A | USB-C |
Según la comparación y las páginas de producto de la propia ECUMASTER; ambas tienen 2 entradas de detonación, 2 controladores VVT y una alimentación de +5 V de 500 mA.
Cuál para tu motor
- Mariposa por cable, hasta seis cilindros, sin cuadro CAN ni teclado: la EMU Classic.
- Mariposa electrónica: la EMU Black; la Classic necesita un módulo adicional para ello.
- Cuadro CAN, PMU o teclado, o una sonda LSU 4.9: la EMU Black.
- Ocho inyectores o más entradas (flex fuel, entradas de interruptor): la EMU Black.
Diferencias de cableado
- El conector gris de 24 pines tiene la misma disposición en ambas; solo cambia el conector negro (24 pines en la Classic, 39 en la Black).
- La Black necesita +12V permanente de batería en el pin negro 13, además del +12V de contacto en el pin gris 18; en la Classic, el pin gris 18 es la única alimentación.
- Los pines de puente H de la Black son los pines del motor paso a paso de la Classic; en la Black tienen fuerza suficiente para un motor de mariposa.
Ver también: Pinout de ECUMASTER EMU · Conexión de la mariposa electrónica · Cableado del bus CAN
Prueba ambas en WireForge
- Coloca un Módulo ECU y cambia su preajuste entre «ECUMASTER EMU Classic» y «ECUMASTER EMU Black» para ver los dos conectores.
- Cablea tus sensores y salidas a los pines con nombre y comprueba la alimentación, las masas y los +5 V en el simulador.
- Abre la demo «Inyección con ECU» para ver cómo disparan inyectores y bobinas con el motor girando.
Preguntas
¿Las dos gestionan un motor de seis cilindros de forma secuencial?
Sí. ECUMASTER describe la Classic como secuencial completa para seis cilindros sin drive-by-wire, y la Black como lo mismo con drive-by-wire.
¿La Classic puede gestionar drive-by-wire?
Solo con un módulo DBW externo; la Black lleva el controlador integrado.
¿Puedo pasar más adelante de la Classic a la Black?
Sí: el conector gris se mantiene pin a pin, y el negro se reasigna al conector de 39 pines.
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