Seilwinde · 12 V · dicke Kabel

Seilwinde Schaltplan: Batteriekabel, Sicherung und Trennschalter

Eine 12-V-Seilwinde ist der größte Strom im Fahrzeug: 150–200 A bei mittlerem Zug und bis zu 400 A nahe ihrer Grenze. Sie läuft nur in kurzen Intervallen, deshalb folgt ihre Verkabelung eigenen Regeln: sehr dicke, sehr kurze Kabel, Schutz an der Batterie und ein Schalter, der sie stromlos macht, wenn sie nicht benutzt wird.

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Der Stromkreis

Batterie + → Sicherung oder Sicherungsautomat (250–400 A, laut Windenhersteller) → Trennschalter → Schützpaket (Magnetschalter) → Motor.
Motor − → Batterie − mit einem Kabel so dick wie das Pluskabel, nicht nur über das Chassis.
Die Fernbedienung schaltet nur die Spulen des Schützes (ein paar Ampere auf einer dünnen abgesicherten Leitung); das Schütz führt den Motorstrom und polt ihn für Ein- und Ausziehen um.
Kabel mit 35–50 mm² sind typisch; halte dich für deine Kabellänge an den Querschnitt des Windenherstellers.

Warum die üblichen Leitungstabellen nicht passen

Belastbarkeitswerte in Tabellen gelten für Dauerstrom. Eine Seilwinde zieht eine Minute lang 200 A und pausiert dann, daher ist ein 50-mm²-Kabel über seinem Dauerstromwert hier normal — der Simulator markiert es bei einem langen Zug als überlastet, und genau deshalb solltest du die Einschaltdauer der Winde einhalten. Genauso wichtig ist die Spannung: Bei 160 A sackt die Batterie Richtung 10 V ab, lass also den Motor laufen, damit die Lichtmaschine hilft.

Siehe auch: Wechselrichter an die Autobatterie · Tabelle Kfz-Leitungsquerschnitte

Zieh im Simulator

Starte die Live-Demo: eine 250-A-Sicherung an der Batterie, ein Trennschalter, das Schütz für Einziehen und der Seilwindenmotor an 50-mm²-Kabeln.
Schalte den Trennschalter ein und halte Einziehen gedrückt: Der Motor zieht etwa 160 A.
Sieh dir die Motorspannung an: Die Batterie sackt unter 10 V ab — der Simulator warnt vor Unterspannung.

Fragen

Braucht eine Seilwinde eine Sicherung?

Viele Kits werden ohne verkauft, aber ein Sicherungsautomat oder eine Sicherung an der Batterie schützt das lange Pluskabel bei einem Unfall vor einem Kurzschluss. Verwende eine, die für den maximalen Strom der Winde ausgelegt ist.

Warum ein Trennschalter?

Ein hängendes Schütz oder eine beschädigte Fernbedienung kann die Winde von selbst laufen lassen. Der Trennschalter macht das Kabel stromlos, wann immer die Winde nicht benutzt wird.

Kann ich die Winde bei abgestelltem Motor betreiben?

Nur kurz. Unter Last fällt die Batteriespannung schnell, und die Winde wird langsamer; ein laufender Motor hält die Spannung hoch.

Weitere Anleitungen

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