Wechselrichter · 12 V → 230 V · Kabelquerschnitt

So schließt du einen Wechselrichter an die Autobatterie an

Ein Wechselrichter macht aus den 12 V des Autos 230 V für Laptop, Router, Kühlschrank oder Elektrowerkzeuge — und bei einem Stromausfall kann er das Nötigste am Laufen halten. Auf der 12-V-Seite ist er ein sehr großer Verbraucher, die ganze Aufgabe ist also eine kurze, dicke, abgesicherte Verbindung zur Batterie.

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Warum nicht am Zigarettenanzünder

Der Steckdosenstromkreis ist mit 10–20 A abgesichert, das sind 120–240 W. Ein 1000-W-Wechselrichter zieht etwa 1000 ÷ 12 ÷ 0,9 (Wirkungsgrad) ≈ 93 A aus der Batterie. Alles über einem kleinen 150-W-Gerät kommt mit eigenen Kabeln an die Batteriepole.

Typische Verbraucher bei 12 V

Verbraucher	Leistung	Leitungslänge	Strom	Sicherung	Leitung
Standlicht	10 W	4 m	0,83 A	2 A	0,35 mm² (22 AWG)
Scheinwerferlampe H7	55 W	3 m	4,58 A	7,5 A	0,75 mm² (18 AWG)
Scheinwerferpaar	110 W	3 m	9,17 A	15 A	1,5 mm² (16 AWG)
Hupe	60 W	2 m	5 A	7,5 A	0,5 mm² (20 AWG)
Scheibenwischermotor	120 W	2 m	10 A	15 A	1 mm² (17 AWG)
Kühlerlüfter	250 W	2 m	20,83 A	30 A	4 mm² (12 AWG)
LED-Lichtleiste	300 W	4 m	25 A	35 A	6 mm² (10 AWG)
Audio-Endstufe	1000 W	5 m	83,33 A	125 A	35 mm² (2 AWG)

Sicherung und Kabel nach Wechselrichterleistung

Wechselrichter (Ausgang)	Batteriestrom	Sicherung an der Batterie	Kabel (bis 1,5 m)
150 W	≈ 14 A	20 A	1,5 mm²
500 W	≈ 46 A	60 A	10 mm²
1000 W	≈ 93 A	125 A	35 mm²
2000 W und mehr	≈ 185 A+	laut Herstellerangabe	laut Herstellerangabe, so kurz wie möglich

Die Sicherung sitzt im Pluskabel innerhalb von 20–30 cm von der Batterie und ist nach dem Kabel bemessen. Das Minuskabel ist genauso dick und geht direkt an Batterie −, nicht an die Karosserie.

Bei Stromausfall nutzen — sicher

Lass den Motor laufen: 93 A leeren eine typische Batterie in deutlich unter einer Stunde, und danach springt das Auto womöglich nicht mehr an.
Lass den Motor nie in einer geschlossenen Garage laufen — Abgase töten.
Steck den Wechselrichter nie in eine Haussteckdose, um „das Haus zu versorgen“. Ohne ordnungsgemäßen Umschalter gehen die 230 V zurück ins Netz und können einen Netzmonteur töten.
Schließ Geräte direkt am Wechselrichter oder über ein Verlängerungskabel an und bleib mit der Gesamtleistung deutlich unter seinem Nennwert.

Siehe auch: Zweitbatterie anschließen · Rechner für Sicherung und Leitungsquerschnitt

Prüfe die Kabel im Simulator

Starte die Live-Demo: Batterie, eine 125-A-Sicherung an der Batterie, ein Schalter und ein 1000-W-Wechselrichter an 35-mm²-Kabeln.
Schalte ein und klick auf die Kabel: etwa 90 A und deutlich unter 0,1 V Verlust.
Mach das Kabel 10 mm² dick und sieh dir die Überlastwarnung an; entferne die Sicherung und sieh, was der Simulator zu einem Masseschluss sagt.
Nutze den Rechner unten für deine eigene Wechselrichterleistung und Kabellänge.

Fragen

Wie lange betreibt eine Autobatterie einen Wechselrichter?

Grob: nutzbare Amperestunden ÷ Batteriestrom. Eine 60-Ah-Batterie, die nicht unter halbe Ladung fallen sollte, liefert etwa 30 Ah — rund 20 Minuten bei 1000 W, einige Stunden für Router und Laptop. Bei laufendem Motor liefert die Lichtmaschine den Großteil.

Reiner Sinus oder modifizierter Sinus?

Reiner Sinus betreibt alles, auch Kühlschränke, Heizungspumpen und Ladegeräte, die bei modifiziertem Sinus brummen oder überhitzen. Für Haushaltsgeräte wähle reinen Sinus.

Kann ich die Masse des Wechselrichters an die Karosserie anschließen?

Verwende ein Kabel direkt zu Batterie −, so dick wie das Pluskabel. Der Weg über die Karosserie bringt bei diesen Strömen zusätzlichen Widerstand und Spannungsabfall.

Weitere Anleitungen

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