Convertisseur · 12 V → 230 V · section de câble

Comment brancher un convertisseur sur une batterie de voiture

Un convertisseur transforme le 12 V de la voiture en 230 V pour un ordinateur portable, une box internet, un frigo ou de l'outillage électrique — et pendant une coupure de courant, il peut maintenir l'essentiel en marche. Côté 12 V, c'est une très grosse charge : tout le travail consiste en une liaison courte, épaisse et protégée par fusible jusqu'à la batterie.

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Pourquoi pas sur l'allume-cigare

Le circuit de la prise est protégé à 10–20 A, soit 120–240 W. Un convertisseur de 1000 W prélève environ 1000 ÷ 12 ÷ 0,9 (rendement) ≈ 93 A sur la batterie. Tout ce qui dépasse un petit modèle de 150 W se branche sur les bornes de la batterie avec ses propres câbles.

Charges typiques en 12 V

Charge	Puissance	Longueur du fil	Courant	Fusible	Fil
Feux de position	10 W	4 m	0,83 A	2 A	0,35 mm² (22 AWG)
Ampoule de phare H7	55 W	3 m	4,58 A	7,5 A	0,75 mm² (18 AWG)
Paire de phares	110 W	3 m	9,17 A	15 A	1,5 mm² (16 AWG)
Klaxon	60 W	2 m	5 A	7,5 A	0,5 mm² (20 AWG)
Moteur d'essuie-glace	120 W	2 m	10 A	15 A	1 mm² (17 AWG)
Motoventilateur	250 W	2 m	20,83 A	30 A	4 mm² (12 AWG)
Barre LED	300 W	4 m	25 A	35 A	6 mm² (10 AWG)
Amplificateur audio	1000 W	5 m	83,33 A	125 A	35 mm² (2 AWG)

Fusible et câble selon la puissance du convertisseur

Convertisseur (sortie)	Courant batterie	Fusible à la batterie	Câble (jusqu'à 1,5 m)
150 W	≈ 14 A	20 A	1,5 mm²
500 W	≈ 46 A	60 A	10 mm²
1000 W	≈ 93 A	125 A	35 mm²
2000 W et plus	≈ 185 A+	selon le fabricant	selon le fabricant, aussi court que possible

Le fusible se place à moins de 20–30 cm de la batterie sur le câble + et est dimensionné pour le câble. Le câble − est tout aussi épais et va directement au − de la batterie, pas à la carrosserie.

L'utiliser pendant une coupure — en sécurité

Faites tourner le moteur : 93 A vident une batterie ordinaire en bien moins d'une heure et la voiture risque de ne plus démarrer.
Ne faites jamais tourner le moteur dans un garage fermé — les gaz d'échappement tuent.
Ne branchez jamais le convertisseur sur une prise de la maison pour « alimenter la maison ». Sans inverseur de source adapté, le 230 V repart dans le réseau et peut tuer un technicien qui intervient sur la ligne.
Branchez les appareils directement sur le convertisseur ou via une rallonge, et gardez le total bien en dessous de sa puissance nominale.

Voir aussi: Câblage d'une double batterie · Calculateur de fusible et de section de fil

Vérifiez les câbles dans le simulateur

Lancez la démo interactive : batterie, fusible de 125 A à la batterie, interrupteur et convertisseur de 1000 W sur des câbles de 35 mm².
Allumez-le et cliquez sur les câbles : environ 90 A et bien moins de 0,1 V perdus.
Passez le câble en 10 mm² et regardez l'avertissement de surcharge ; retirez le fusible et voyez ce que dit le simulateur d'un court-circuit à la masse.
Utilisez le calculateur ci-dessous pour la puissance de votre convertisseur et votre longueur de câble.

Questions

Combien de temps une batterie de voiture alimente-t-elle un convertisseur ?

Approximativement : ampères-heures utilisables ÷ courant batterie. Une batterie de 60 Ah qu'il ne faut pas descendre sous la moitié de sa charge donne environ 30 Ah — environ 20 minutes à 1000 W, quelques heures pour une box et un ordinateur portable. Moteur tournant, l'alternateur en fournit l'essentiel.

Sinus pur ou sinus modifié ?

Le sinus pur fait tout fonctionner, y compris les frigos, les circulateurs de chaudière et les chargeurs qui bourdonnent ou chauffent avec un sinus modifié. Pour des appareils domestiques, choisissez le sinus pur.

Puis-je relier la masse du convertisseur à la carrosserie ?

Utilisez un câble direct vers le − de la batterie, aussi épais que le câble +. Le passage par la carrosserie ajoute résistance et chute de tension à ces courants.

Autres guides

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