Treuil · 12 V · câbles épais

Schéma de câblage d'un treuil : câbles batterie, fusible et coupe-circuit

Un treuil 12 V est le plus gros courant du véhicule : 150–200 A pour une traction moyenne et jusqu'à 400 A près de sa limite. Il ne fonctionne que par courtes périodes, son câblage suit donc ses propres règles : câbles très épais et très courts, protection à la batterie, et un interrupteur pour le mettre hors tension quand il ne sert pas.

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Le circuit

Batterie + → fusible ou disjoncteur (250–400 A, selon le fabricant du treuil) → coupe-circuit → contacteur (boîtier de solénoïdes) → moteur.
− du moteur → − de la batterie par un câble aussi épais que le câble +, pas seulement par le châssis.
La télécommande ne commute que les bobines du contacteur (quelques ampères sur un fil fin protégé) ; le contacteur transporte le courant du moteur et l'inverse pour l'enroulement et le déroulement.
Des câbles de 35–50 mm² sont typiques ; respectez la section indiquée par le fabricant du treuil pour votre longueur de câble.

Pourquoi les tableaux de sections habituels ne conviennent pas

Les valeurs des tableaux de fils concernent le courant permanent. Un treuil tire 200 A pendant une minute puis se repose, un câble de 50 mm² dépassant sa valeur permanente est donc normal ici — le simulateur le signale comme surchargé lors d'une longue traction, et c'est justement la raison de respecter le cycle de service du treuil. La tension compte tout autant : à 160 A, la batterie s'effondre vers 10 V, gardez donc le moteur en marche pour que l'alternateur aide.

Voir aussi: Convertisseur sur batterie de voiture · Tableau des sections de fil auto

Treuillez dans le simulateur

Lancez la démo interactive : un fusible de 250 A à la batterie, un coupe-circuit, le contacteur de traction et le moteur du treuil sur des câbles de 50 mm².
Fermez le coupe-circuit et maintenez Traction : le moteur consomme environ 160 A.
Regardez la tension du moteur : la batterie descend sous 10 V — le simulateur avertit d'une tension trop basse.

Questions

Un treuil a-t-il besoin d'un fusible ?

Beaucoup de kits sont vendus sans, mais un disjoncteur ou un fusible à la batterie protège le long câble + d'un court-circuit en cas d'accident. Utilisez-en un adapté au courant maximal du treuil.

Pourquoi un coupe-circuit ?

Un contacteur collé ou une télécommande endommagée peut faire tourner le treuil tout seul. Le coupe-circuit met le câble hors tension chaque fois que le treuil ne sert pas.

Puis-je utiliser le treuil moteur arrêté ?

Brièvement seulement. En charge, la tension de la batterie chute vite et le treuil ralentit ; le moteur en marche maintient la tension.

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