Лебёдка · 12 В · толстые кабели

Схема подключения лебёдки: кабели аккумулятора, предохранитель и выключатель

Лебёдка на 12 В — самый большой ток в машине: 150–200 А при средней нагрузке и до 400 А у предела. Работает она только короткими сериями, поэтому её проводка подчиняется своим правилам: очень толстые, очень короткие кабели, защита у аккумулятора и выключатель, чтобы обесточивать её, когда она не используется.

Открыть редактор · ▶ Запустить живое демо

Цепь

«+» аккумулятора → предохранитель или автомат (250–400 А, по указанию производителя лебёдки) → выключатель массы → блок реле (соленоидов) → мотор.
«−» мотора → «−» аккумулятора кабелем той же толщины, что и «+», а не только через раму.
Пульт управляет только обмотками блока реле (несколько ампер по тонкому проводу с предохранителем); блок реле несёт ток мотора и меняет его направление для «смотки» и «размотки».
Типичны кабели 35–50 мм²; для вашей длины кабеля следуйте сечению, указанному производителем лебёдки.

Почему обычные таблицы проводов не подходят

Допустимые токи в таблицах указаны для длительной нагрузки. Лебёдка тянет 200 А в течение минуты, а затем отдыхает, поэтому кабель 50 мм², несущий больше своего длительного допустимого тока, здесь — норма; симулятор отмечает его как перегруженный при долгой работе, и именно поэтому нужно соблюдать режим работы лебёдки. Не менее важно напряжение: при 160 А аккумулятор проседает к 10 В, поэтому держите двигатель заведённым, чтобы помогал генератор.

См. также: Инвертор к аккумулятору · Таблица сечений автомобильных проводов

Потяните в симуляторе

Запустите живое демо: предохранитель 250 А у аккумулятора, выключатель массы, реле «смотки» и мотор лебёдки на кабелях 50 мм².
Включите выключатель и удерживайте «Смотка»: мотор потребляет около 160 А.
Посмотрите на напряжение мотора: аккумулятор проседает ниже 10 В — симулятор предупреждает о низком напряжении.

Вопросы

Нужен ли лебёдке предохранитель?

Многие комплекты продаются без него, но автомат или предохранитель у аккумулятора защищает длинный кабель «+» от замыкания при аварии. Используйте номинал под максимальный ток лебёдки.

Зачем выключатель массы?

Залипшее реле или повреждённый пульт могут запустить лебёдку самостоятельно. Выключатель обесточивает кабель, когда лебёдка не используется.

Можно ли работать лебёдкой при заглушенном двигателе?

Только недолго. Под нагрузкой напряжение аккумулятора быстро падает, и лебёдка замедляется; работающий двигатель поддерживает напряжение.

Другие руководства

WireForge.pro · English · Українська · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Türkçe · Čeština · Română