Troliu · 12 V · cabluri groase

Schemă de cablare troliu: cabluri de baterie, siguranță și separator

Un troliu de 12 V are cel mai mare curent din vehicul: 150–200 A la o tracțiune medie și până la 400 A aproape de limita lui. Funcționează doar în reprize scurte, așa că cablajul lui urmează reguli proprii: cabluri foarte groase și foarte scurte, protecție la baterie și un comutator care îl scoate de sub tensiune când nu e folosit.

Deschide editorul · ▶ Pornește demo-ul live

Circuitul

+ baterie → siguranță sau disjunctor (250–400 A, conform producătorului troliului) → separator → contactor (bloc de solenoizi) → motor.
− motor → − baterie cu un cablu la fel de gros ca cablul +, nu doar prin șasiu.
Telecomanda comută doar bobinele contactorului (câțiva amperi pe un fir subțire cu siguranță); contactorul duce curentul motorului și îl inversează pentru In și Out.
Cablurile de 35–50 mm² sunt tipice; urmează secțiunea indicată de producătorul troliului pentru lungimea cablului tău.

De ce tabelele obișnuite de fire nu se potrivesc

Valorile din tabelele de fire sunt pentru curent continuu. Un troliu trage 200 A timp de un minut și apoi se odihnește, așa că un cablu de 50 mm² care duce mai mult decât valoarea lui continuă este normal aici — simulatorul îl semnalează ca suprasolicitat la o tracțiune lungă, și exact de aceea trebuie respectat ciclul de lucru al troliului. La fel de mult contează tensiunea: la 160 A bateria scade spre 10 V, așa că ține motorul pornit ca alternatorul să ajute.

Vezi și: Invertor la bateria mașinii · Tabel secțiuni fire auto

Trage în simulator

Rulează demo-ul live: o siguranță de 250 A lângă baterie, un separator, contactorul Pull și motorul troliului pe cabluri de 50 mm².
Pornește separatorul și ține apăsat Pull: motorul consumă circa 160 A.
Uită-te la tensiunea motorului: bateria scade sub 10 V — simulatorul avertizează despre tensiune scăzută.

Întrebări

Un troliu are nevoie de siguranță?

Multe kituri se vând fără, dar un disjunctor sau o siguranță lângă baterie protejează cablul + lung de un scurtcircuit în caz de accident. Folosește una dimensionată pentru curentul maxim al troliului.

De ce un separator?

Un contactor blocat sau o telecomandă deteriorată pot porni troliul singure. Separatorul scoate cablul de sub tensiune ori de câte ori troliul nu este folosit.

Pot folosi troliul cu motorul oprit?

Doar pentru scurt timp. Sub sarcină, tensiunea bateriei scade repede și troliul încetinește; motorul pornit menține tensiunea.

Mai multe ghiduri

WireForge.pro · English · Українська · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Türkçe · Čeština · Русский