Sensor de rotação · VR · Hall
Ligação do sensor de posição do virabrequim
Sem sinal do virabrequim a ECU não faz nada: nem injeção, nem faísca, nem bomba de combustível depois de alguns segundos. O sensor de rotação é a primeira coisa a verificar num carro que não pega — e a mais fácil de ligar errado.
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Sensor indutivo (VR) — dois fios e uma malha
- SIG e GND vão para o par de entrada de rotação da ECU; o próprio sensor gera um sinal CA conforme os dentes passam.
- A polaridade importa: fios invertidos deslocam o sinal e a ECU pode ler errado o gatilho.
- A malha vai à massa só no lado da ECU, para manter o ruído da ignição longe do sinal.
Sensor Hall — três fios
- Alimentação (5 V ou 12 V, conforme o sensor) e massa de sensor vindas da ECU.
- Sinal: uma onda quadrada que a ECU lê, muitas vezes precisando de um pull-up dentro da ECU.
No simulador
O WireForge não desenha a forma de onda, mas modela o que importa para a ligação: a ECU lê o sensor de rotação e, com a rotação do motor acima de zero e o sensor ligado, começa a acionar os bicos e as bobinas. Desligue o sensor e o diagnóstico informa que não há sinal de rotação.
Veja também: Sensor de rotação com defeito: sintomas e testes · Tipos de sensores e ligação
Teste
- Abra o demo “ECU fuel injection”; repare em “sem sinal de rotação” a 0 rpm.
- Arraste a rotação do motor para cima: a ECU enxerga o sinal de rotação e dispara.
- No editor, desligue o fio do sensor de rotação e veja tudo parar.
Perguntas
O carro pega sem sensor de rotação?
Quase nunca: a maioria das ECUs precisa do sinal de rotação para sincronizar a injeção e a faísca.
A polaridade do sensor de rotação importa?
Nos sensores indutivos, sim — fios invertidos podem fazer a ECU disparar na borda errada.
Onde se liga a malha?
À massa só no lado da ECU; aterrar as duas pontas cria um laço que capta ruído.
Mais guias
- Luz da bateria acesa
- Massa do chassi x massa de sensor
- Ligação da rede CAN
- Controle PWM de ventoinha e bomba
- Ligação da sonda O2 wideband
- Referência de 5 V dos sensores
- Ligação do solenoide de pressão do turbo
- Ligação do corpo de borboleta eletrônico
- Todos os guias
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