Sensore albero motore · VR · Hall

Collegamento del sensore di posizione albero motore

Senza segnale dell'albero motore la ECU non fa nulla: niente iniezione, niente scintilla, pompa carburante ferma dopo pochi secondi. Il sensore albero motore è la prima cosa da controllare in caso di mancato avviamento, e la più facile da collegare male.

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Sensore induttivo (VR): due fili e una schermatura

• SIG e GND vanno alla coppia di ingressi albero motore della ECU; il sensore genera da sé un segnale alternato al passaggio dei denti.
• La polarità conta: con i fili invertiti il segnale si sposta e la ECU può leggere male il riferimento.
• La schermatura va a massa solo dal lato ECU, per tenere i disturbi dell'accensione lontani dal segnale.

Sensore Hall: tre fili

• Alimentazione (5 V o 12 V, a seconda del sensore) e massa sensori dalla ECU.
• Segnale: un'onda quadra letta dalla ECU, che spesso richiede una resistenza di pull-up interna alla ECU.

Nel simulatore

WireForge non disegna la forma d'onda, ma modella ciò che conta per il cablaggio: la ECU legge il sensore albero motore e, con il regime motore sopra zero e il sensore collegato, inizia a comandare iniettori e bobine. Scollega il sensore e la diagnostica segnala l'assenza del segnale albero motore.

Vedi anche: Sensore albero motore guasto: sintomi e test · Tipi di sensori e collegamento

Provalo

1. Apri la demo «Iniezione con ECU»; nota «nessun segnale albero motore» a 0 rpm.
2. Trascina in alto il regime motore: la ECU vede il segnale dell'albero motore e comanda.
3. Nell'editor, scollega il filo del sensore albero motore e guarda tutto fermarsi.

Domande

Un'auto si avvia senza sensore albero motore?

Quasi mai: la maggior parte delle ECU ha bisogno del segnale dell'albero motore per temporizzare iniezione e accensione.

La polarità del sensore albero motore conta?

Per i sensori induttivi sì: con i fili invertiti la ECU può agganciarsi al fronte sbagliato.

Dove si collega la schermatura?

A massa solo dal lato ECU; mettere a massa entrambe le estremità crea un anello che capta disturbi.

Altre guide

• Spia della batteria accesa
• Massa telaio e massa sensori
• Collegamento bus CAN
• Comando PWM di ventole e pompe
• Collegamento sonda O2 wideband
• Riferimento 5 V dei sensori
• Collegamento elettrovalvola boost
• Collegamento corpo farfallato elettronico
• Tutte le guide

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