Spia di ricarica · alternatore · D+
Spia della batteria accesa: cosa significa
La spia della batteria non misura la batteria. Si trova tra l'accensione e il morsetto D+ dell'alternatore e si accende ogni volta che la tensione dell'alternatore è inferiore a quella della batteria. Sapere come è collegata ti dice dove cercare.
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Come è collegata la spia
+ sotto chiave (morsetto 15) → spia di ricarica → D+ dell'alternatore. A motore spento la corrente passa attraverso la spia verso l'alternatore: la spia si accende, e quella corrente eccita l'alternatore. Quando l'alternatore ricarica, il D+ sale alla stessa tensione, nella spia non passa più corrente e si spegne.
Cosa ti dice la spia
- Accesa a motore acceso: l'alternatore non ricarica: cinghia rotta, spazzole consumate, regolatore guasto o cavo B+ interrotto.
- Non si accende mai con l'accensione inserita: lampadina bruciata o filo verso D+ interrotto, e molti alternatori in quel caso non iniziano proprio a ricaricare.
- Si accende debolmente o sfarfalla: una differenza di tensione tra i due lati, spesso un cattivo contatto o una cattiva massa sull'alternatore.
Vedi anche: Morsetti dell'alternatore D+, IG, S · Collegamento motorino di avviamento e alternatore
Guarda la spia spegnersi
- Apri la demo «Avviamento e ricarica» e inserisci l'accensione: la spia si accende.
- Trascina in alto il regime motore: l'alternatore ricarica e la spia si spegne.
- Nell'editor, scollega il cavo B+ dell'alternatore e riavvia la simulazione: la batteria non viene più ricaricata.
Domande
Posso continuare a guidare con la spia della batteria accesa?
Solo per un breve tratto: l'auto funziona solo con la batteria e si fermerà quando sarà scarica, spesso entro mezz'ora.
Una batteria nuova risolve la spia accesa?
Raramente. La spia indica che l'alternatore non ricarica; una batteria nuova si scaricherà allo stesso modo.
Perché la spia serve alla ricarica?
In molti alternatori è la corrente che passa nella spia a eccitarli all'avvio; con la spia bruciata non iniziano a ricaricare.
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