Martor de încărcare · alternator · D+

Martorul bateriei aprins: ce înseamnă

Martorul bateriei nu măsoară bateria. Se află între contact și borna D+ a alternatorului și se aprinde ori de câte ori tensiunea alternatorului este sub cea a bateriei. Dacă știi cum e cablat, știi unde să cauți.

Deschide editorul · ▶ Pornește demo-ul live

Cum este cablat martorul

+ contact (borna 15) → martor de încărcare → D+ alternator. Cu motorul oprit, curentul trece prin bec în alternator: martorul se aprinde, iar acel curent excită alternatorul. Când alternatorul încarcă, D+ urcă la aceeași tensiune, prin bec nu mai trece nimic și martorul se stinge.

Ce îți spune martorul

• Aprins cu motorul pornit: alternatorul nu încarcă — curea ruptă, perii uzate, regulator defect sau cablu B+ întrerupt.
• Nu se aprinde niciodată cu contactul pus: bec ars sau fir întrerupt către D+ — iar multe alternatoare atunci nici nu încep să încarce.
• Luminează slab sau pâlpâie: o diferență de tensiune între cele două părți, adesea o conexiune sau o masă proastă la alternator.

Vezi și: Bornele alternatorului D+, IG, S · Cablarea electromotorului și alternatorului

Vezi cum se stinge martorul

1. Deschide demo-ul „Pornire și încărcare” și pune contactul — martorul se aprinde.
2. Trage turația motorului în sus: alternatorul încarcă și martorul se stinge.
3. În editor, deconectează cablul B+ al alternatorului și rulează din nou: bateria nu mai este încărcată.

Întrebări

Pot continua să conduc cu martorul bateriei aprins?

Doar pe o distanță scurtă: mașina merge numai pe baterie și se va opri când aceasta se descarcă, adesea în mai puțin de jumătate de oră.

O baterie nouă rezolvă martorul aprins?

Rareori. Martorul înseamnă că alternatorul nu încarcă; o baterie nouă se va descărca la fel.

De ce este nevoie de bec pentru încărcare?

La multe alternatoare, curentul prin bec este cel care le excită la pornire; cu becul ars nu încep să încarce.

Mai multe ghiduri

• Masa la caroserie vs masa senzorilor
• Cablarea magistralei CAN
• Comanda PWM pentru ventilator și pompă
• Cablarea sondei O2 de bandă largă
• Referința de 5 V a senzorilor
• Cablarea electrovalvei de boost
• Cablarea clapetei electronice
• Cablarea releului pompei de combustibil
• Toate ghidurile

WireForge.pro · English · Українська · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Türkçe · Čeština · Русский