Témoin de charge · alternateur · D+

Témoin de batterie allumé : ce que cela signifie

Le témoin de batterie ne mesure pas la batterie. Il est placé entre le contact et la borne D+ de l'alternateur et s'allume dès que la tension de l'alternateur est inférieure à celle de la batterie. Savoir comment il est câblé vous dit où chercher.

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Comment le témoin est câblé

+ après contact (borne 15) → témoin de charge → D+ de l'alternateur. Moteur arrêté, le courant traverse le témoin vers l'alternateur : le témoin s'allume, et ce courant excite l'alternateur. Quand l'alternateur charge, D+ monte à la même tension, plus rien ne traverse le témoin et il s'éteint.

Ce que le témoin vous dit

Voir aussi: Bornes D+, IG, S de l'alternateur · Câblage du démarreur et de l'alternateur

Regardez le témoin s'éteindre

  1. Ouvrez la démo « Démarrage et charge » et mettez le contact — le témoin s'allume.
  2. Faites monter le régime moteur : l'alternateur charge et le témoin s'éteint.
  3. Dans l'éditeur, débranchez le câble B+ de l'alternateur et relancez : la batterie n'est plus chargée.

Questions

Puis-je continuer à rouler avec le témoin de batterie allumé ?

Seulement sur une courte distance : la voiture fonctionne sur la seule batterie et s'arrêtera quand elle sera vide, souvent en moins d'une demi-heure.

Une batterie neuve fait-elle disparaître le témoin ?

Rarement. Le témoin signifie que l'alternateur ne charge pas ; une batterie neuve se videra de la même façon.

Pourquoi le témoin est-il nécessaire à la charge ?

Sur beaucoup d'alternateurs, c'est le courant qui traverse le témoin qui les excite au démarrage ; avec un témoin grillé, ils ne se mettent pas à charger.

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