İkinci akü · şarj ayırma rölesi · D+
Şarj ayırma röleli çift akü bağlantı şeması
İkinci akü, kampta buzdolabını, lambaları ve invertörü motoru çalıştıran aküye dokunmadan çalıştırır. Bir röle ikisini yalnızca alternatör şarj ederken birleştirir; motor durunca açılır ve marş aküsü kendi hâline bırakılır.
Editörü aç · ▶ Canlı demoyu çalıştır
Devre
- Marş aküsü + → sigorta → şarj ayırma rölesi 30; röle 87 → sigorta → ikinci akü +.
- Her iki sigorta da tam akülerinin yanına konur: kablo her iki uçtan da beslenebilir.
- Röle bobini 86 → alternatör D+ (yalnızca motor çalışırken enerjilidir); 85 → şase.
- İkinci akü − → + kablosu kadar kalın bir kabloyla gövdeye veya ana şaseye.
- Aksesuarlar (buzdolabı, lambalar, invertör) yalnızca ikinci aküden çalışır.
12 V'ta tipik yükler
| Yük | Güç | Kablo uzunluğu | Akım | Sigorta | Kablo |
|---|---|---|---|---|---|
| Park lambaları | 10 W | 4 m | 0,83 A | 2 A | 0,35 mm² (22 AWG) |
| H7 far ampulü | 55 W | 3 m | 4,58 A | 7,5 A | 0,75 mm² (18 AWG) |
| Bir çift far | 110 W | 3 m | 9,17 A | 15 A | 1,5 mm² (16 AWG) |
| Korna | 60 W | 2 m | 5 A | 7,5 A | 0,5 mm² (20 AWG) |
| Silecek motoru | 120 W | 2 m | 10 A | 15 A | 1 mm² (17 AWG) |
| Radyatör fanı | 250 W | 2 m | 20,83 A | 30 A | 4 mm² (12 AWG) |
| LED bar | 300 W | 4 m | 25 A | 35 A | 6 mm² (10 AWG) |
| Ses amfisi | 1000 W | 5 m | 83,33 A | 125 A | 35 mm² (2 AWG) |
Kablo ve sigortalar
Boş bir ikinci aküye giden şarj akımı 40 A ve üzerine çıkabilir. 3 m'de 40 A için hesaplayıcı her aküde 50 A sigorta ve 10 mm² kablo verir. Daha uzun hatlar — bir kasa üstü kabine veya römorka — düşümü düşük tutmak için daha kalın kablo ister, aksi hâlde ikinci akü asla tam şarj olmaz.
Röle mi, VSR mi, DC-DC şarj cihazı mı?
| D+'da röle | Gerilim algılamalı röle (VSR) | DC-DC şarj cihazı | |
|---|---|---|---|
| Ne zaman birleşir | Motor çalışırken | Gerilim ~13,3 V'un üzerindeyken | Belirli bir profille her zaman şarj eder |
| Akıllı alternatörler | İyi şarj etmeyebilir | Devreden çıkabilir | Evet |
| Lityum ikinci akü | Hayır | Hayır | Evet |
| Maliyet | En düşük | Düşük | Daha yüksek |
Ayrıca bakın: Araç aküsüne invertör · Alternatör uçları D+, IG, S
Simülatörde şarj edilmesini izleyin
- Canlı demoyu çalıştırın: iki akü, D+'da bir şarj ayırma rölesi, her iki uçta sigortalar ve ikinci aküde bir buzdolabı.
- Kontak açık, motor kapalı: röle açık kalır — simülatör bobinin şarj lambası üzerinden yalnızca birkaç volt aldığını, çekmeye yetmediğini not eder. Buzdolabı yalnızca ikinci aküden çalışır.
- Motor devrini ayarlayın: D+ yükselir, röle çeker ve ikinci aküye akım akar (şarj oluyor olarak gösterilir).
- Şarj akımını ve gerilim düşümünü görmek için bağlantı kablosuna tıklayın.
Sorular
İki aküyü doğrudan paralel bağlayabilir miyim?
O zaman buzdolabı ikisini de bitirir ve araç çalışmaz. Marş aküsünü ayrı tutan şey röledir.
Akülerin aynı olması gerekir mi?
Sade bir röleyle ikisi de benzer tipte kurşun-asit olmalıdır. Lityum veya çok farklı bir ikinci akü DC-DC şarj cihazı ister.
Neden her iki uca sigorta?
Bağlantı kablosunun herhangi bir yerindeki kısa devre her iki aküden de beslenir; her birindeki bir sigorta kabloyu iki taraftan korur.
Diğer rehberler
- DRL bağlantı şeması
- Vinç bağlantısı
- Koltuk ısıtıcı bağlantısı
- 12 V priz ve USB bağlantısı
- Cam kaldırma bağlantısı
- Direnç hesaplayıcı
- ECUMASTER EMU pin dizilimi
- EMU Black ve EMU Classic
- Tüm rehberler
WireForge.pro · English · Українська · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Čeština · Română · Русский