Allumage · étincelle perdue · COP
Schémas de câblage : étincelle perdue ou bobine crayon
Les deux montages se passent d'allumeur. L'étincelle perdue allume deux cylindres avec une seule bobine à chaque tour ; la bobine crayon donne à chaque cylindre sa propre bobine. Le câblage diffère par le nombre de sorties de l'ECU, la synchronisation arbre à cames et le type de bobine utilisé.
Ouvrir l'éditeur · ▶ Lancer la démo interactive
Côte à côte (4 cylindres)
| Étincelle perdue | Bobine crayon | |
|---|---|---|
| Bobines | 2 bobines à double sortie (ou un bloc 2 voies) | 4, une par bougie |
| Sorties d'allumage de l'ECU | 2 (cylindres 1+4 et 2+3) | 4 en séquentiel, ou 2 si appairées |
| Capteur d'arbre à cames | Inutile | Nécessaire en séquentiel |
| Étincelle | À chaque tour, l'une pendant le temps d'échappement | Une fois par cycle, quand il le faut |
Alimentation et commande des bobines
- Toutes les bobines partagent le +12 V après contact ou du relais principal, via un fusible dimensionné pour l'ensemble.
- Une bobine simple (deux broches basse tension) est mise à la masse par un module d'allumage — un transistor de puissance dans l'ECU ou un module séparé.
- Une bobine « intelligente » intègre le module : +12 V, masse et un signal de déclenchement logique 5 V (IGT) venant de l'ECU.
- Commander une bobine simple avec une sortie logique ne fait rien ; commander une bobine intelligente avec une sortie de puissance peut la griller. Le type de sortie de l'ECU doit correspondre à la bobine.
Bobines crayon en mode étincelle perdue
Sans capteur d'arbre à cames, vous pouvez quand même utiliser des bobines crayon : l'ECU les commande par paires, deux bobines par sortie. Vous perdez l'allumage séquentiel mais gardez les meilleures bobines. Vérifiez que la sortie de l'ECU peut commander deux entrées de bobines intelligentes à la fois.
Voir aussi: Câblage des bobines d'allumage
Comparez-les dans WireForge
- Ouvrez la démo « Injection gérée par ECU » ou placez un Module ECU.
- Ajoutez des consommateurs Bobine d'allumage pour une bobine simple, ou Bobine d'allumage avec module intégré (COP) pour une bobine intelligente.
- Alimentez le +12 V via un fusible, câblez la broche de commande de chaque bobine sur une sortie d'allumage de l'ECU, et réglez le Régime moteur.
- Simulez : l'ECU commande les bobines à tour de rôle ; si le type de sortie ne correspond pas à la bobine, le simulateur le signale.
Questions
L'étincelle perdue use-t-elle les bougies plus vite ?
Légèrement — une bougie de chaque paire étincelle en polarité inversée. Avec des bougies modernes, la différence est faible.
Puis-je faire tourner un montage COP 4 cylindres avec seulement deux sorties ?
Oui, en mode étincelle perdue : appairez les bobines des cylindres 1+4 et 2+3 sur une sortie chacune, si la sortie peut commander deux bobines.
Comment savoir si ma bobine a un module intégré ?
Généralement, trois ou quatre broches (+12 V, masse, déclenchement, parfois une broche de retour) signifient un module intégré ; deux broches basse tension signifient une bobine simple. Confirmez avec la référence de la pièce.
Autres guides
- Câblage d'un démarrage par bouton
- Bornes D+, IG, S de l'alternateur
- Conception d'un faisceau de course
- Raccords et sertissage de fils
- Tester le câblage au multimètre
- Pourquoi les fils d'une voiture chauffent
- Protection contre l'inversion de polarité
- Câblage d'une prise remorque 7 broches
- Tous les guides
WireForge.pro · English · Українська · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Italiano · Türkçe · Čeština · Română · Русский