Échauffement · résistance · surcharge

Pourquoi les fils d'une voiture chauffent : résistance, courant et chaleur

Un fil chauffe selon I² × R : le courant au carré multiplié par la résistance. Trop de courant dans un fil sain est une panne ; un courant normal dans une mauvaise connexion en est une autre. Elles se ressemblent — isolant fondu — mais un fusible n'attrape que la première.

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Deux pannes différentes

SurchargeRésistance élevée
CourantSupérieur à ce que le fil supporteNormal, voire plus faible
Où ça chauffeSur toute la longueur du filEn un point : un sertissage, une cosse, un porte-fusible
Le fusible grille-t-il ?Oui, s'il est dimensionné pour le filNon — le courant est normal
Cause typiqueCharges ajoutées sur un circuit, mauvais fusible, fil trop finCosse desserrée ou oxydée, sertissage à la pince, brins cassés

Charges typiques en 12 V

ChargePuissanceLongueur du filCourantFusibleFil
Feux de position10 W4 m0,83 A2 A0,35 mm² (22 AWG)
Ampoule de phare H755 W3 m4,58 A7,5 A0,75 mm² (18 AWG)
Paire de phares110 W3 m9,17 A15 A1,5 mm² (16 AWG)
Klaxon60 W2 m5 A7,5 A0,5 mm² (20 AWG)
Moteur d'essuie-glace120 W2 m10 A15 A1 mm² (17 AWG)
Motoventilateur250 W2 m20,83 A30 A4 mm² (12 AWG)
Barre LED300 W4 m25 A35 A6 mm² (10 AWG)
Amplificateur audio1000 W5 m83,33 A125 A35 mm² (2 AWG)

Un mauvais sertissage en chiffres

Un bon sertissage fait environ 0,001 Ω. Avec 20 A, il dissipe 0,4 W — rien. Un sertissage desserré de 0,05 Ω dissipe 20 W au même courant : autant qu'un fer à souder, dans un connecteur en plastique. Le fusible voit 20 A ordinaires et tient. Le circuit fonctionne, le connecteur fond.

Qu'est-ce qui protège contre quoi

Voyez les deux pannes dans WireForge

  1. Dessinez une batterie, un fusible, une charge et une masse, et donnez une section au fil.
  2. Surcharge : augmentez la puissance de la charge jusqu'à ce que le fil dépasse sa capacité — le simulateur avertit et, sans fusible adapté, le fil brûle.
  3. Avec le bon fusible, c'est le fusible qui grille en premier, à chaque fois.
  4. Utilisez le calculateur ci-dessous pour choisir le fusible et le fil de votre charge.

Questions

Pourquoi mon connecteur a-t-il fondu alors que le fusible est intact ?

Presque toujours une résistance élevée à la cosse : mauvais serrage, oxydation ou mauvais sertissage. Remplacez les cosses des deux moitiés, pas seulement celle qui semble brûlée.

Un fusible plus gros peut-il empêcher un fusible de griller à répétition ?

Il arrête le fusible, pas la panne — et le fil n'est alors plus protégé. Trouvez la cause, ou augmentez ensemble le fil et le fusible.

À partir de quand un fil est-il trop chaud ?

Un fil dans sa plage de fonctionnement devient légèrement tiède dans un faisceau. Brûlant au toucher signifie qu'il est surchargé ou qu'il y a une mauvaise connexion à proximité.

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