Klakson · przekaźnik · przycisk klaksonu

Schemat podłączenia przekaźnika klaksonu w samochodzie

Para klaksonów pobiera 8–10 A, czyli więcej, niż wytrzymają przycisk klaksonu i taśma zwijana w kierownicy. Dlatego przycisk tylko zwiera cewkę przekaźnika do masy, a klaksony zasila już sam przekaźnik. Oto ten obwód.

Otwórz edytor · ▶ Uruchom demo na żywo

Obwód

Klakson klika, ale nie trąbi

Jeśli przekaźnik klika, to przycisk i cewka działają. Usterka jest po stronie zasilania: przepalony bezpiecznik na 30, zła masa klaksonu albo zbyt słabe działanie klaksonu przez spadek napięcia na długim, cienkim przewodzie. W symulatorze kliknij przewód klaksonu, aby zobaczyć, jakie napięcie do niego dociera.

Zbuduj to w WireForge

  1. Uruchom demo na żywo: akumulator, bezpiecznik 15 A, przekaźnik klaksonu, dwa klaksony i przycisk klaksonu między 85 a masą.
  2. Przytrzymaj przycisk klaksonu: przekaźnik zadziała i oba klaksony zagrają, każdy pobiera ok. 3,4 A.
  3. Kliknij przewód przycisku: płynie tylko ok. 0,15 A — tyle przenosi styk w kierownicy.
  4. Aby zbudować własny obwód, przeciągnij te same elementy z biblioteki (Klakson znajdziesz w kategorii Silniki i alternatory) i podłącz 30, 87, 86 oraz 85 tak jak wyżej.

Pytania

Czy klakson potrzebuje przekaźnika?

Tak, w przypadku dodatkowych klaksonów dwutonowych montowanych po zakupie auta. Bez przekaźnika cały prąd klaksonów płynie przez przycisk i taśmę zwijaną, które się przegrzewają.

Który zacisk klaksonu jest masą?

Wiele klaksonów ma jeden zacisk, a masę łączy przez uchwyt montażowy; w klaksonach z dwoma zaciskami do masy można podłączyć dowolny z nich.

Jaki bezpiecznik do klaksonów samochodowych?

Jeden klakson pobiera ok. 4–5 A: bezpiecznik 10 A. Dwa klaksony: 15 A.

Więcej poradników

WireForge.pro · English · Українська · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Türkçe · Čeština · Română · Русский