Bezpiecznik ciągle się przepala · zwarcie do masy

Jak znaleźć zwarcie w samochodzie

Bezpiecznik, który przepala się od razu po włożeniu, oznacza, że któryś przewód za nim dotyka masy. Bezpiecznik, który przepala się tylko czasami, oznacza przewód, który dotyka masy tylko podczas jazdy. Oto jak znaleźć jedno i drugie — bez wymieniania kolejnych bezpieczników jeden po drugim.

Otwórz edytor · ▶ Uruchom demo na żywo

Krok po kroku

Ustal, co zasila ten bezpiecznik: opis na pokrywie skrzynki bezpieczników lub schemat instalacji wymienia wszystkie odbiorniki w tym obwodzie.
Odłącz odbiorniki z tego obwodu; jeśli bezpiecznik teraz wytrzymuje, usterka jest w odbiorniku, a nie w przewodach.
Wstaw żarówkę kontrolną (żarówkę 21 W) w miejsce bezpiecznika. Dopóki zwarcie istnieje, żarówka świeci pełnym światłem, a bezpiecznik się nie przepala.
Odpinaj po kolei złącza wzdłuż wiązki: gdy żarówka zgaśnie, zwarcie jest między tym złączem a poprzednim, które odłączyłeś.
Poruszaj wiązką przy drzwiach, zawiasach, kolumnie kierownicy i uchwytach: żarówka zamiga, gdy dotkniesz miejsca zwarcia.

Dlaczego żarówka kontrolna działa

Żarówka ogranicza prąd zwarcia do około 2 A, więc podczas szukania nic się nie spali, a jej jasność pokazuje, czy zwarcie nadal występuje. W WireForge możesz to wypróbować: zastąp bezpiecznik lampą i utrzymaj zwarcie — lampa zaświeci się, a bezpiecznik się nie przepali.

Poćwicz na demo

Otwórz demo „Zwarcie i bezpiecznik” i przytrzymaj „Przetarty przewód” — bezpiecznik się przepali.
Otwórz je w edytorze (skopiuj na swoje konto) i zastąp Bezpiecznik elementem Lampa.
Uruchom symulację i ponownie przytrzymaj „Przetarty przewód”: lampa zaświeci jasno zamiast przepalenia bezpiecznika.
Odłączaj przewody jeden po drugim, aby zobaczyć, w którym miejscu zwarcie znika.

Pytania

Dlaczego bezpiecznik ciągle się przepala?

Albo któryś przewód za bezpiecznikiem dotyka masy (zwarcie), albo odbiornik pobiera więcej prądu, niż wynosi wartość bezpiecznika (przeciążenie, np. zablokowany silnik). Bezpiecznik, który przepala się natychmiast, to prawie zawsze zwarcie.

Czy mogę włożyć mocniejszy bezpiecznik?

Nigdy. Bezpiecznik chroni przewód; mocniejszy pozwoli, by przewód się przegrzał i spalił, zanim bezpiecznik zadziała.

Gdzie w samochodzie przewody najczęściej się zwierają?

Tam, gdzie się poruszają lub stykają z metalem: w zawiasach drzwi i klapy bagażnika, pod fotelami, przy kolumnie kierownicy, na ostrych krawędziach uchwytów i w pobliżu układu wydechowego.

Więcej poradników

WireForge.pro · English · Українська · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Türkçe · Čeština · Română · Русский