Fusível que vive queimando · curto à massa

Como achar um curto-circuito no carro

Um fusível que queima assim que você o coloca significa que um fio depois dele está encostando na massa. Um fusível que queima só de vez em quando significa um fio que só encosta quando o carro se move. Veja como achar os dois casos — sem ficar trocando fusível atrás de fusível.

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Passo a passo

Por que a lâmpada de teste funciona

A lâmpada limita a corrente de curto a cerca de 2 A, então nada queima enquanto você procura, e o brilho dela mostra se o curto ainda está lá. No WireForge você pode testar isso: troque o fusível por uma lâmpada e segure o curto — a lâmpada acende em vez de o fusível queimar.

Pratique no demo

  1. Abra o demo “Short circuit and a fuse” e segure “Chafed wire” — o fusível queima.
  2. Abra-o no editor (copie para a sua conta) e troque o fusível por uma Lâmpada.
  3. Simule e segure “Chafed wire” de novo: agora a lâmpada acende forte.
  4. Desligue os fios um a um para ver onde o curto desaparece.

Perguntas

Por que o meu fusível vive queimando?

Ou um fio depois do fusível encosta na massa (curto), ou a carga consome mais que a corrente do fusível (sobrecarga, por ex. um motor travado). Fusível que queima na hora é quase sempre curto.

Posso colocar um fusível maior?

Nunca. O fusível protege o fio; um maior deixa o fio superaquecer e queimar antes de o fusível abrir.

Onde os fios do carro costumam entrar em curto?

Onde eles se movem ou encostam em metal: dobradiças de portas e da tampa traseira, embaixo dos bancos, na coluna de direção, em quinas afiadas de suportes e perto do escapamento.

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