Il fusibile continua a bruciare · corto verso massa
Come trovare un cortocircuito in auto
Un fusibile che brucia appena lo inserisci significa che un filo a valle tocca massa. Un fusibile che brucia solo ogni tanto significa un filo che tocca solo quando l'auto si muove. Ecco come trovare entrambi, senza sostituire un fusibile dopo l'altro.
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Passo dopo passo
- Scopri cosa alimenta il fusibile: il coperchio della scatola fusibili o lo schema elettrico elencano tutti i carichi collegati.
- Scollega i carichi su quel circuito; se ora il fusibile regge, il guasto è in un carico, non nel cablaggio.
- Metti una lampada di prova (una lampadina da 21 W) al posto del fusibile. Finché il corto è presente, la lampada si accende a piena luminosità invece di far bruciare il fusibile.
- Scollega uno per uno i connettori lungo il cablaggio: quando la lampada si spegne, il corto è tra quel connettore e il precedente.
- Muovi il cablaggio in corrispondenza di porte, cerniere, piantone dello sterzo e staffe: la lampada sfarfalla quando tocchi il punto giusto.
Perché la lampada di prova funziona
La lampada limita la corrente di cortocircuito a circa 2 A, quindi nulla si brucia mentre cerchi, e la sua luminosità ti mostra se il corto è ancora presente. In WireForge puoi provarlo: sostituisci il fusibile con una lampada e tieni premuto il corto: la lampada si accende invece di far bruciare il fusibile.
Esercitati con la demo
- Apri la demo «Cortocircuito e fusibile» e tieni premuto «Filo spellato»: il fusibile brucia.
- Aprila nell'editor (copiala nel tuo account) e sostituisci il fusibile con una Lampada.
- Simula e tieni di nuovo premuto «Filo spellato»: questa volta la lampada si accende intensamente.
- Scollega i fili uno per uno per vedere dove scompare il corto.
Domande
Perché il mio fusibile continua a bruciare?
O un filo a valle del fusibile tocca massa (un cortocircuito), o il carico assorbe più della portata del fusibile (un sovraccarico, ad esempio un motore grippato). Un fusibile che brucia all'istante è quasi sempre un cortocircuito.
Posso mettere un fusibile più grande?
Mai. Il fusibile protegge il filo; uno più grande lascia che il filo si surriscaldi e si bruci prima che il fusibile intervenga.
Dove vanno di solito in corto i fili dell'auto?
Dove si muovono o toccano il metallo: cerniere di porte e portellone, sotto i sedili, al piantone dello sterzo, sui bordi taglienti delle staffe e vicino allo scarico.
Altre guide
- Tabella sezioni dei fili per auto
- Impianto a 12 V e 24 V
- Collegamento scatola fusibili
- Portate e tempi d'intervento dei fusibili a lama
- Collegamento bobina di accensione
- Collegamento iniettori
- Collegamento sensore albero motore
- Spia della batteria accesa
- Tutte le guide
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