Котушки · комутатор · виходи ЕБУ

Схема підключення котушки запалювання

Котушки запалювання бувають двох типів, і підключаються вони по-різному. Підключіть одну так, як має бути інша, — і не буде іскри або згорить вихід ЕБУ. Ось як їх відрізнити.

Відкрити редактор · ▶ Запустити демо

Звичайна котушка (без комутатора)

Клема 15: +12 В від запалювання чи головного реле через запобіжник.
Клема 1: мінус первинної обмотки, який на масу замикає комутатор або вихід ЕБУ для котушок.
Клема 4: висока напруга на свічку чи трамблер.

Котушка з вбудованим комутатором («smart»)

+12 В: живлення через запобіжник.
GND: надійна маса, зазвичай на двигун.
IGT: слабкострумовий логічний сигнал від ЕБУ (зазвичай 5 В), який каже котушці, коли іскрити.

Класична помилка

Smart-котушка на виході ЕБУ, що комутує масу, не бачить логічного сигналу й не іскрить; звичайна котушка на логічному виході тягне набагато більше струму, ніж цей вихід може дати. WireForge звіряє тип виходу ЕБУ з тим, що до нього підключено, і попереджає.

Див. також: Wasted spark і котушка на свічці

Подивіться в демо ЕБУ

Відкрийте демо «Впорскування з ЕБУ» й підніміть оберти.
Додайте в редакторі котушку запалювання й підключіть до виходу запалювання ЕБУ.
Симуляція: ЕБУ іскрить котушкою в такт сигналу колінвала; невідповідний тип виходу дає попередження.

Питання

Як зрозуміти, чи є в котушці комутатор?

Три-чотири піни (живлення, маса, сигнал, іноді зворотний зв’язок) зазвичай означають вбудований комутатор; два низьковольтні піни — звичайна котушка.

Чи може ЕБУ керувати звичайною котушкою напряму?

Лише через вихід, призначений для цього (каскад комутатора); логічному виходу запалювання потрібен зовнішній комутатор.

Симулятор моделює іскру?

Ні. Він моделює низьковольтну частину: живлення, масу, який вихід коли спрацьовує і чи підходить вихід котушці.

Ще посібники

WireForge.pro · English · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Türkçe · Čeština · Română · Русский