Підсилювач · сабвуфер · силовий кабель
Як підключити автопідсилювач: живлення, маса і REM
Підсилювач — найбільше навантаження в більшості авто після стартера: підсилювач на 600 Вт може тягнути 50 А на басах. Йому потрібен товстий силовий кабель із запобіжником біля акумулятора, така сама товста коротка маса й тонкий дріт REM, що вмикає його разом з магнітолою.
Відкрити редактор · ▶ Запустити демо
Чотири з’єднання
- Живлення: + акумулятора → запобіжник до ~30 см від акумулятора → кабель через моторний щит (у гумовій втулці) → B+ підсилювача.
- Маса: GND підсилювача → чистий метал біля підсилювача, коротше 1 м, того ж перерізу, що й живлення.
- REM: вихід керування підсилювачем з магнітоли (часто синьо-білий) → REM. Струму він майже не несе.
- Сигнал: RCA-кабелі (або вхід з динамічного рівня) — іншим боком авто, ніж силовий кабель.
Типові споживачі на 12 В
| Споживач | Потужність | Довжина дроту | Струм | Запобіжник | Дріт |
|---|---|---|---|---|---|
| Габарити | 10 Вт | 4 м | 0,83 А | 2 А | 0,35 мм² (22 AWG) |
| Лампа фари H7 | 55 Вт | 3 м | 4,58 А | 7,5 А | 0,75 мм² (18 AWG) |
| Пара фар | 110 Вт | 3 м | 9,17 А | 15 А | 1,5 мм² (16 AWG) |
| Звуковий сигнал | 60 Вт | 2 м | 5 А | 7,5 А | 0,5 мм² (20 AWG) |
| Мотор склоочисника | 120 Вт | 2 м | 10 А | 15 А | 1 мм² (17 AWG) |
| Вентилятор радіатора | 250 Вт | 2 м | 20,83 А | 30 А | 4 мм² (12 AWG) |
| LED-балка | 300 Вт | 4 м | 25 А | 35 А | 6 мм² (10 AWG) |
| Аудіопідсилювач | 1000 Вт | 5 м | 83,33 А | 125 А | 35 мм² (2 AWG) |
Кабель і запобіжник за струмом підсилювача
| Струм підсилювача | Запобіжник біля акумулятора | Кабель живлення й маси (лінія 5 м) |
|---|---|---|
| 30 А (≈ 360 Вт) | 40 А | 10 мм² |
| 50 А (≈ 600 Вт) | 70 А | 16 мм² |
| 80 А (≈ 1000 Вт) | 125 А | 35 мм² |
Рахуйте за струмом, який підсилювач справді бере (або за його запобіжником), а не за «піковими ватами» на коробці. Запобіжник захищає кабель, тож підбирається під кабель.
Див. також: Таблиця перерізу дроту · Калькулятор спаду напруги
Перевірте силову частину в симуляторі
- Запустіть живе демо: запобіжник 70 А біля акумулятора, живлення й маса 16 мм², магнітола та її вихід REM.
- Увімкніть ACC: магнітола грає, підсилювач вимкнений. Замкніть REM — підсилювач вмикається й бере близько 50 А.
- Клацніть силовий кабель: 5 м перерізом 16 мм² втрачають менше 0,3 В. Спробуйте 6 мм² — з’явиться попередження про перевантаження.
Питання
Чому підсилювач вмикається, але не грає?
Живлення й REM у порядку, тож шукайте в сигналі: RCA-кабелі, рівень підсилення, захист через погану масу чи замкнений динамік.
Чи потрібен конденсатор?
Рідко. Якщо тьмяніє світло, це спад напруги: товщий кабель живлення й маси, коротка маса й добрий акумулятор виправляють це по-справжньому.
Що таке «Big 3»?
Заміна кабелів акумулятор–кузов, двигун–кузов і генератор–акумулятор на товстіші, щоб великий струм доходив до підсилювача з меншим спадом. Має сенс для потужних систем.
Ще посібники
- Друга батарея в авто
- Підключення ДХВ
- Підключення лебідки
- Підключення підігріву сидінь
- Розетка 12 В і USB
- Схема склопідйомника
- Калькулятор резисторів
- Розпіновка ECUMASTER EMU
- Усі посібники
WireForge.pro · English · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Türkçe · Čeština · Română · Русский