Amplificatore · subwoofer · cavo di alimentazione
Collegamento dell'amplificatore auto: alimentazione, massa e accensione remota
Un amplificatore è il carico più grande che la maggior parte delle auto riceverà mai dopo il motorino di avviamento: un amplificatore da 600 W può assorbire 50 A sulle note basse. Gli servono un cavo di alimentazione spesso protetto da fusibile vicino alla batteria, una massa corta altrettanto spessa e un filo REM sottile che lo accende insieme alla radio.
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I quattro collegamenti
- Alimentazione: + batteria → fusibile entro ~30 cm dalla batteria → cavo attraverso la paratia (in un passacavo) → B+ dell'amplificatore.
- Massa: GND dell'amplificatore → metallo nudo vicino all'amplificatore, meno di 1 m, stessa sezione del cavo di alimentazione.
- REM: l'uscita remote / amp turn-on dell'autoradio (spesso blu-bianca) → REM dell'amplificatore. Non porta quasi corrente.
- Segnale: cavi RCA (o ingresso ad alto livello) sul lato dell'auto opposto al cavo di alimentazione.
Carichi tipici a 12 V
| Carico | Potenza | Lunghezza filo | Corrente | Fusibile | Filo |
|---|---|---|---|---|---|
| Luci di posizione | 10 W | 4 m | 0,83 A | 2 A | 0,35 mm² (22 AWG) |
| Lampadina faro H7 | 55 W | 3 m | 4,58 A | 7,5 A | 0,75 mm² (18 AWG) |
| Coppia di fari | 110 W | 3 m | 9,17 A | 15 A | 1,5 mm² (16 AWG) |
| Clacson | 60 W | 2 m | 5 A | 7,5 A | 0,5 mm² (20 AWG) |
| Motorino tergicristallo | 120 W | 2 m | 10 A | 15 A | 1 mm² (17 AWG) |
| Elettroventola radiatore | 250 W | 2 m | 20,83 A | 30 A | 4 mm² (12 AWG) |
| Barra LED | 300 W | 4 m | 25 A | 35 A | 6 mm² (10 AWG) |
| Amplificatore audio | 1000 W | 5 m | 83,33 A | 125 A | 35 mm² (2 AWG) |
Cavo e fusibile in base alla corrente dell'amplificatore
| Assorbimento dell'amplificatore | Fusibile vicino alla batteria | Cavo di alimentazione e di massa (tratta di 5 m) |
|---|---|---|
| 30 A (≈ 360 W) | 40 A | 10 mm² |
| 50 A (≈ 600 W) | 70 A | 16 mm² |
| 80 A (≈ 1000 W) | 125 A | 35 mm² |
Dimensiona in base alla corrente che l'amplificatore assorbe davvero (o alla portata del suo fusibile), non in base ai «watt di picco» scritti sulla scatola. Il fusibile protegge il cavo, quindi si sceglie in base al cavo.
Vedi anche: Tabella sezioni dei fili per auto · Calcolatore della caduta di tensione
Controlla il lato alimentazione nel simulatore
- Avvia la demo live: fusibile da 70 A vicino alla batteria, alimentazione e massa da 16 mm², l'autoradio e la sua uscita REM.
- Accendi ACC: l'autoradio suona, l'amplificatore resta spento. Chiudi REM: l'amplificatore si accende e assorbe circa 50 A.
- Fai clic sul cavo di alimentazione: una tratta di 5 m da 16 mm² perde meno di 0,3 V. Prova 6 mm² per vedere l'avviso di sovraccarico.
Domande
Perché il mio amplificatore si accende ma non emette suono?
REM e alimentazione sono a posto, quindi guarda il lato segnale: cavi RCA, regolazioni del guadagno, modalità di protezione per una cattiva massa o un altoparlante in corto.
Serve un condensatore?
Raramente. Le luci che calano indicano una caduta di tensione: un cavo di alimentazione e di massa più spesso, una massa corta e una buona batteria la risolvono come si deve.
Cos'è il «Big 3»?
Il potenziamento dei cavi batteria–carrozzeria, motore–carrozzeria e alternatore–batteria, perché la corrente elevata arrivi all'amplificatore con meno caduta. Vale la pena con impianti grandi.
Altre guide
- Collegamento doppia batteria
- Schema di collegamento DRL
- Collegamento verricello
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