Бензонасос · реле · управление от ЭБУ
Подключение электробензонасоса: реле, предохранитель и управление от ЭБУ
Бензонасос — одна из самых больших постоянных нагрузок в инжекторной машине, и стоит он на самом дальнем конце — в баке. Он работает через реле, которым управляет ЭБУ, со своим предохранителем и проводом, достаточно толстым для длинной трассы.
Открыть редактор · ▶ Запустить живое демо
Цепь
- «+» аккумулятора → предохранитель рядом с аккумулятором → реле бензонасоса 30.
- Реле 87 → «+» насоса; «−» насоса → масса рядом с баком, проводом той же толщины, что и питание.
- Обмотка: 86 от «+» зажигания, 85 на выход бензонасоса ЭБУ.
- При включении зажигания ЭБУ на 2–3 секунды включает насос для подкачки, затем включает его, только пока видит сигнал коленвала, — так насос останавливается, если двигатель заглох.
Типичные нагрузки в сети 12 В
| Нагрузка | Мощность | Длина провода | Ток | Предохранитель | Провод |
|---|---|---|---|---|---|
| Габаритные огни | 10 Вт | 4 м | 0,83 А | 2 А | 0,35 мм² (22 AWG) |
| Лампа фары H7 | 55 Вт | 3 м | 4,58 А | 7,5 А | 0,75 мм² (18 AWG) |
| Пара фар | 110 Вт | 3 м | 9,17 А | 15 А | 1,5 мм² (16 AWG) |
| Звуковой сигнал | 60 Вт | 2 м | 5 А | 7,5 А | 0,5 мм² (20 AWG) |
| Мотор стеклоочистителя | 120 Вт | 2 м | 10 А | 15 А | 1 мм² (17 AWG) |
| Вентилятор радиатора | 250 Вт | 2 м | 20,83 А | 30 А | 4 мм² (12 AWG) |
| Светодиодная балка | 300 Вт | 4 м | 25 А | 35 А | 6 мм² (10 AWG) |
| Аудиоусилитель | 1000 Вт | 5 м | 83,33 А | 125 А | 35 мм² (2 AWG) |
Сечение провода для длинной трассы
Насосу на 15 А в задней части машины, в 5 м от предохранителя, нужен предохранитель 20 А. Провод 2,5 мм² выдержал бы ток, но теряет на такой длине больше 0,5 В; 4 мм² удерживает падение ниже 3 %. Производительность насоса падает вместе с напряжением, поэтому здесь падение важнее, чем для большинства нагрузок.
Один или два насоса
| Один насос | Два насоса | |
|---|---|---|
| Реле | Одно | По одному на насос |
| Предохранители | Один | По одному на насос |
| Управление | Выход бензонасоса ЭБУ | Насос 1 — всегда; насос 2 — от второго выхода ЭБУ по нагрузке или наддуву |
| Питание | Один отдельный провод | Отдельные провода или один, рассчитанный на оба |
Соберите в WireForge
- Откройте демо «Впрыск топлива от ЭБУ» или поставьте модуль ЭБУ, Аккумулятор, Предохранитель и Реле.
- Добавьте насос как устройство «Мотор вентилятора охлаждения», переименованное в «Бензонасос», и задайте его мощность, например 180 Вт.
- Подключите 30 и 87 к насосу, 86 — к «+» зажигания, 85 — к ЭБУ и задайте проводу насоса его длину.
- Запустите симуляцию и щёлкните по проводу насоса, чтобы увидеть ток и падение напряжения; меняйте сечение, пока не исчезнет предупреждение.
Вопросы
Почему бы не питать насос от замка зажигания?
Насос продолжал бы работать после аварии или когда двигатель заглох, а контакты замка зажигания несли бы весь его ток. Реле под управлением ЭБУ останавливает насос, когда останавливается двигатель.
Что делает инерционный выключатель?
На многих машинах он стоит в цепи обмотки реле или в питании насоса: сильный удар размыкает его и останавливает насос. Если он есть в машине, оставьте его.
Можно ли взять массу насоса с кузова рядом с баком?
Да, если это чистый металл и кузов хорошо соединён с массой аккумулятора. Для сильноточных насосов надёжнее отдельный провод массы обратно к аккумулятору.
Другие руководства
- Типы датчиков и их подключение
- Неисправный датчик коленвала: симптомы и проверки
- Холостая искра или индивидуальные катушки
- Подключение кнопки старт-стоп
- Клеммы генератора D+, IG, S
- Проектирование жгута для автоспорта
- Соединение и обжим проводов
- Проверка проводки мультиметром
- Все руководства
WireForge.pro · English · Українська · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Türkçe · Čeština · Română