Nebelscheinwerfer · Relais · Kopplung

Schaltplan für Nebelscheinwerfer

Zwei 55-W-Nebelscheinwerfer ziehen etwa 9 A — schließ sie über ein Relais an, sichere sie ab und sorge in den meisten Ländern dafür, dass sie nur bei eingeschaltetem Standlicht funktionieren. Hier ist der Stromkreis und eine Demo, die zeigt, was die Sicherung tut, wenn die Leitung einen Kurzschluss gegen die Karosserie hat.

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Der Stromkreis

Wenn die Leitung durchscheuert

Leitungen zu Nebelscheinwerfern liegen tief in der Stoßstange und scheuern an Halterungen durch. Berührt das Kupfer die Karosserie, springt der Strom auf Hunderte Ampere; die Sicherung brennt in Millisekunden durch, und die Leitung bleibt heil. Ohne Sicherung — oder mit einer viel größeren — brennt die Leitung selbst. Genau das zeigt die Demo unten.

Probier es aus

  1. Öffne die Demo „Kurzschluss und Sicherung“.
  2. Schalte den Nebelscheinwerferschalter ein: Die Lampe leuchtet.
  3. Halte „Durchgescheuerte Leitung“ gedrückt — die Sicherung brennt durch; ersetze sie und versuch es noch einmal.
  4. Füge im Editor eine zweite Lampe und ein Relais hinzu und prüfe die Ströme.

Fragen

Welche Sicherung für Nebelscheinwerfer?

Zwei 55-W-Lampen ziehen an 12 V 9,2 A; mit 25 % Reserve ergibt das eine 15-A-Sicherung. Zwei 35-W-Lampen brauchen 10 A.

Brauchen Nebelscheinwerfer ein Relais?

Bei Halogenlampen ja: 9 A durch den Schalter im Armaturenbrett und seine dünne Leitung verschleißen den Schalter und kosten Spannung. LED-Nebelscheinwerfer ziehen wenig und können auch ohne Relais funktionieren.

Warum funktionieren meine Nebelscheinwerfer nur mit den Scheinwerfern?

Weil der Schalter aus dem Stand- oder Abblendlichtstromkreis versorgt wird — das ist die in vielen Ländern vorgeschriebene Kopplung, kein Fehler.

Weitere Anleitungen

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