Faróis de neblina · relé · intertravamento

Esquema elétrico do farol de neblina

Dois faróis de neblina de 55 W consomem cerca de 9 A: ligue-os por um relé, proteja com um fusível e, na maioria dos países, faça-os funcionar somente com as lanternas acesas. Aqui está o circuito, junto com uma demonstração do que o fusível faz quando o fio dá curto na carroceria.

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O circuito

• Positivo da bateria → fusível de 15 A → relé 30; relé 87 → os dois faróis de neblina em paralelo → massa.
• Interruptor do farol de neblina → relé 86; relé 85 → massa.
• Intertravamento: alimente o interruptor do farol de neblina a partir do circuito das lanternas, para que os faróis de neblina não possam ficar acesos sozinhos.
• Fio: duas lâmpadas com 9,2 A em um trecho de 3 m exigem 1,5 mm² para manter a queda de tensão abaixo de 3 %.

Quando o fio descasca

Os fios dos faróis de neblina passam na parte baixa do para-choque e acabam se desgastando nos suportes. Quando o cobre encosta na carroceria, a corrente salta para centenas de ampères; o fusível queima em milissegundos e o fio se salva. Sem fusível, ou com um muito maior, é o próprio fio que queima. A demonstração abaixo mostra exatamente isso.

Experimente

1. Abra a demonstração “Curto-circuito e fusível”.
2. Ligue o interruptor do farol de neblina: a lâmpada acende.
3. Mantenha pressionado “Fio descascado”: o fusível queima; troque-o e tente de novo.
4. No editor, adicione uma segunda lâmpada e um relé e confira as correntes.

Perguntas

Qual fusível usar no farol de neblina?

Duas lâmpadas de 55 W consomem 9,2 A em 12 V; com 25 % de margem, o fusível é de 15 A. Duas lâmpadas de 35 W pedem 10 A.

O farol de neblina precisa de relé?

Nas lâmpadas halógenas, sim: 9 A passando pelo interruptor do painel e pelo fio fino dele desgastam o interruptor e causam queda de tensão. Faróis de neblina de LED consomem pouco e podem funcionar sem relé.

Por que meus faróis de neblina só funcionam com os faróis acesos?

Porque o interruptor é alimentado pelo circuito da lanterna ou da luz baixa. Em muitos países esse é o intertravamento exigido por lei, e não um defeito.

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