Sicherungskasten · Stromschienen · Hauptsicherung

Sicherungskasten und Stromverteilung verdrahten

In einem selbst gebauten Kabelbaum, einem Rennwagen oder einem Wohnmobil sollte jeder Stromkreis an einem Sicherungskasten beginnen: eine dicke Zuleitung von der Batterie, eine Sicherung pro Stromkreis und eine saubere Masse. So legst du das an.

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Aufbau

Die Zuleitung bemessen

Die Hauptzuleitung führt die Summe all dessen, was gleichzeitig eingeschaltet sein kann, nicht die Summe aller Sicherungen. Bemiss Zuleitungskabel und Hauptsicherung für diesen Strom; die Kanalsicherungen schützen dann jede dünnere Leitung hinter dem Kasten.

Siehe auch: Motorsport-Kabelbaum planen · Flachsicherungen: Nennwerte und Auslösezeit

Plane es in WireForge

  1. Verwende das Bauteil Stromschiene: bis zu 10 Kanäle, jeder mit eigener Sicherung.
  2. Füge Plusverteiler und Masseverteiler für die Sammelschienen hinzu.
  3. Simuliere mit allem eingeschaltet: Klick auf die Hauptzuleitung, um den Gesamtstrom zu sehen.

Fragen

Brauche ich eine Hauptsicherung vor dem Sicherungskasten?

Ja. Ohne sie ist das Zuleitungskabel von der Batterie zum Kasten ungeschützt — ein Kurzschluss dort wird durch nichts gestoppt.

Wie viele Stromkreise pro Sicherung?

Ein Stromkreis pro Sicherung ist die saubere Lösung: Ein Fehler legt dann nur diesen Stromkreis lahm, und jede Sicherung passt zu ihrer eigenen Leitung.

Wohin gehören die Massen?

An eine Masseschiene oder einige solide Massepunkte auf blankem Metall, mit einem dicken Kabel mit Batterie − verbunden.

Weitere Anleitungen

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