Aquecedor de banco · relé · fusível
Esquema de ligação do aquecedor de banco: relé, fusível e interruptor
A manta do aquecedor de banco é um resistor de cerca de 50 W — 4 A por banco. Dois bancos são 8 A, demais para um pequeno interruptor de painel e os fios finos dele, então o interruptor aciona um relé e o relé alimenta as mantas pelo seu próprio fusível.
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O circuito
- Positivo da bateria → fusível de 15 A → relé 30; relé 87 → as duas mantas; negativo das mantas → massa embaixo do banco.
- Interruptor alimentado por um fusível pós-chave → relé 86; 85 → massa. Os bancos não podem ficar ligados com o carro desligado.
- Duas mantas de 50 W: 8,3 A — um fusível de 15 A e fio de 1 mm² (calculadora, trecho de 2 m).
- A maioria dos kits tem um termostato na manta e um interruptor Alto/Baixo; no Baixo, um resistor ou a ligação em série reduz a potência pela metade.
Fiação embaixo do banco
- Passe os fios ao longo da estrutura do banco, com folga para o banco deslizar e reclinar.
- Não fure nem emende a fiação do airbag do banco ou do sensor do cinto (normalmente conectores amarelos).
- Aterre num parafuso do assoalho, não só na estrutura do banco.
Veja também: Esquema de ligação de relé
Aqueça no simulador
- Rode o demo ao vivo: um relé alimentando dois aquecedores de 50 W por um fusível de 15 A, e o interruptor vindo da ignição.
- Ignição ligada, interruptor ligado: os dois bancos aquecem, cerca de 4,2 A cada.
- Clique no fio do interruptor: só a corrente da bobina passa por ele.
Perguntas
Posso ligar o aquecedor direto pelo interruptor?
Para uma manta, com um interruptor de 5 A ou mais, sim. Para dois bancos, use um relé.
Por que o aquecedor desliga depois de um tempo?
O termostato da manta abre na temperatura definida e fecha de novo quando esfria — isso é normal.
Qual fusível para um banco?
Uma manta de 50 W consome cerca de 4 A: fusível de 7,5–10 A.
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