Multimetro · caduta di tensione · continuità
Come testare l'impianto elettrico dell'auto con un multimetro
Un multimetro risponde a quattro domande: c'è tensione, la massa è buona, il filo è integro, e quanto perde il circuito sotto carico. L'ultima trova i guasti che le altre tre non vedono.
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I quattro test
| Test | Come | Risultato corretto |
|---|---|---|
| Tensione della batteria | Ai morsetti della batteria | 12,4–12,7 V a riposo, 13,8–14,7 V a motore acceso |
| Alimentazione al carico | + del connettore del carico verso − batteria, circuito acceso | Vicina alla tensione della batteria |
| Massa | Pin di massa del carico verso − batteria, circuito acceso | Sotto circa 0,1–0,2 V |
| Continuità | Ohm ai capi di un filo, circuito spento e scollegato | Vicino a 0 Ω |
| Caduta di tensione | Volt ai capi di un filo o di un collegamento, circuito acceso e sotto carico | Al massimo qualche decimo di volt |
Perché la continuità non basta
Un ohmmetro fa passare nel filo pochi milliampere. Un filo con un solo trefolo rimasto, o un terminale ossidato, a quella corrente legge quasi 0 Ω, e poi perde volt quando cercano di passare 10 A. Il test della caduta di tensione misura con la corrente reale in circolazione, quindi mostra il guasto: un circuito di una lampada che perde 1,5 V sulla massa ha un cattivo collegamento, qualunque cosa abbia detto l'ohmmetro.
Regole per non danneggiare multimetro e auto
- Non misurare mai gli ohm su un circuito alimentato.
- Misura la corrente solo in serie, sulla portata 10 A protetta da fusibile, e mai ai capi della batteria.
- Misura sui connettori dal retro invece di forare l'isolante.
- Leggere 12 V su un circuito aperto significa solo che non c'è carico; ricontrolla con il carico collegato.
Esercitati in WireForge
- Apri la demo «Cortocircuito e fusibile» o disegna batteria, fusibile, lampada e massa.
- Simula e fai clic su qualsiasi filo o pin: il simulatore mostra tensione, corrente e potenza, come un multimetro già collegato.
- Rendi il filo di massa lungo e sottile e fai clic su di esso: vedi la caduta di tensione che un multimetro misurerebbe ai suoi capi.
- Confrontala con la tensione della lampada per vedere dove sono finiti i volt.
Domande
Multimetro o lampada di prova?
Entrambi. Una lampada di prova carica il circuito e mostra se può erogare corrente; un multimetro ti dice quanta tensione c'è e dove si perde.
Cos'è la tensione fantasma?
Un multimetro ad alta impedenza può leggere quasi la tensione della batteria attraverso un contatto ossidato, perché non assorbe quasi corrente. Sotto carico quella tensione crolla.
Come misuro un assorbimento parassita?
Con tutto spento, metti il multimetro sulla portata ampere in serie al negativo della batteria e aspetta che i moduli vadano in standby. Decine di milliampere sono un valore tipico.
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