Multimetr · úbytek napětí · průchodnost
Jak měřit elektroinstalaci auta multimetrem
Multimetr odpoví na čtyři otázky: je tu napětí, je kostra v pořádku, je vodič celý a kolik obvod ztrácí pod zátěží. Ta poslední najde závady, které ostatní tři přehlédnou.
Otevřít editor · ▶ Spustit živou ukázku
Čtyři testy
| Test | Jak | Dobrý výsledek |
|---|---|---|
| Napětí baterie | Mezi póly baterie | 12,4–12,7 V v klidu, 13,8–14,7 V při běžícím motoru |
| Napájení u spotřebiče | + konektoru spotřebiče proti baterii −, obvod zapnutý | Blízko napětí baterie |
| Kostra | Kostřicí pin spotřebiče proti baterii −, obvod zapnutý | Méně než asi 0,1–0,2 V |
| Průchodnost | Ohmy na vodiči, obvod vypnutý a odpojený | Téměř 0 Ω |
| Úbytek napětí | Volty na jednom vodiči nebo spoji, obvod zapnutý a zatížený | Nanejvýš několik desetin voltu |
Proč průchodnost nestačí
Ohmmetr protlačí vodičem několik miliampérů. Vodič s jediným zbylým drátkem nebo zkorodovaná koncovka ukáže při takovém proudu téměř 0 Ω — a pak ztrácí volty, když jím má projít 10 A. Test úbytku napětí měří se skutečným protékajícím proudem, takže závadu ukáže: obvod žárovky, který na kostře ztrácí 1,5 V, má špatný spoj bez ohledu na to, co říkal ohmmetr.
Pravidla, která ochrání multimetr i auto
- Nikdy neměřte odpor na obvodu pod napětím.
- Proud měřte jen v sérii, na jištěném rozsahu 10 A, a nikdy přímo na baterii.
- Konektory měřte zezadu, místo abyste propichovali izolaci.
- 12 V na rozpojeném obvodu znamená jen to, že chybí zátěž; přeměřte s připojeným spotřebičem.
Vyzkoušejte si to ve WireForge
- Otevřete demo „Zkrat a pojistka“ nebo nakreslete baterii, pojistku, žárovku a kostru.
- Spusťte simulaci a klikněte na libovolný vodič nebo pin: simulátor ukáže napětí, proud a výkon jako už připojený měřák.
- Udělejte kostřicí vodič dlouhý a tenký a klikněte na něj: uvidíte úbytek napětí, který by na něm naměřil multimetr.
- Porovnejte to s napětím na samotné žárovce a zjistíte, kam se volty poděly.
Časté dotazy
Multimetr, nebo zkoušečka?
Obojí. Zkoušečka obvod zatíží a ukáže, zda dokáže dodat proud; multimetr řekne, kolik napětí tam je a kde se ztrácí.
Co je fantomové napětí?
Multimetr s vysokou impedancí může přes zkorodovaný kontakt ukázat téměř napětí baterie, protože neodebírá skoro žádný proud. Pod zátěží se toto napětí zhroutí.
Jak změřit klidový odběr?
Se vším vypnutým zapojte multimetr na rozsahu ampérů do série se záporným pólem baterie a počkejte, až moduly usnou. Typické jsou desítky miliampérů.
Další návody
- Proč se vodiče v autě přehřívají
- Ochrana proti přepólování
- Zapojení 7pinové zásuvky přívěsu
- Hledání občasné závady
- Měnič napětí k autobaterii
- Palubní kamera do pojistkové skříňky
- Zapojení couvací kamery
- Zapojení autozesilovače
- Všechny návody
WireForge.pro · English · Українська · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Türkçe · Română · Русский