Multímetro · queda de tensão · continuidade
Como testar a fiação do carro com multímetro
O multímetro responde a quatro perguntas: tem tensão, a massa está boa, o fio está inteiro, e quanto o circuito perde sob carga. A última encontra os defeitos que as outras três deixam passar.
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Os quatro testes
| Teste | Como | Resultado bom |
|---|---|---|
| Tensão da bateria | Entre os terminais da bateria | 12,4–12,7 V em repouso, 13,8–14,7 V com o motor funcionando |
| Alimentação na carga | Positivo do conector da carga ao negativo da bateria, circuito ligado | Perto da tensão da bateria |
| Massa | Pino de massa da carga ao negativo da bateria, circuito ligado | Abaixo de cerca de 0,1–0,2 V |
| Continuidade | Ohms entre as pontas de um fio, circuito desligado e desconectado | Perto de 0 Ω |
| Queda de tensão | Volts sobre um fio ou uma conexão, circuito ligado e com carga | Alguns décimos de volt no máximo |
Por que a continuidade não basta
O ohmímetro passa alguns miliamperes pelo fio. Um fio com um único fiozinho restante, ou um terminal oxidado, mede perto de 0 Ω com essa corrente — e depois perde volts quando 10 A tentam passar. O teste de queda de tensão mede com a corrente real passando, então mostra o defeito: um circuito de lâmpada que perde 1,5 V na massa tem mau contato, não importa o que o ohmímetro disse.
Regras que protegem o multímetro e o carro
- Nunca meça ohms num circuito energizado.
- Meça corrente só em série, na escala de 10 A com fusível, e nunca direto nos polos da bateria.
- Meça os conectores por trás (back-probe) em vez de furar o isolamento.
- Ver 12 V num circuito aberto só significa que não há carga; meça de novo com a carga ligada.
Pratique no WireForge
- Abra o demo “Short circuit and a fuse” ou desenhe uma bateria, um fusível, uma lâmpada e a massa.
- Simule e clique em qualquer fio ou pino: o simulador mostra a tensão, a corrente e a potência, como um multímetro já ligado.
- Deixe o fio de massa longo e fino e clique nele: você vê a queda de tensão que um multímetro mediria sobre ele.
- Compare com a tensão na própria lâmpada para ver para onde foram os volts.
Perguntas
Multímetro ou lâmpada de teste?
Os dois. A lâmpada de teste coloca carga no circuito e mostra se ele consegue entregar corrente; o multímetro diz quanta tensão há e onde ela se perde.
O que é tensão fantasma?
Um multímetro de alta impedância pode ler quase a tensão da bateria através de um contato oxidado, porque quase não puxa corrente. Sob carga, essa tensão despenca.
Como meço o consumo parasita?
Com tudo desligado, coloque o multímetro na escala de amperes em série com o negativo da bateria e espere os módulos entrarem em repouso. Dezenas de miliamperes é o típico.
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