Přepólovaná baterie · dioda · MOSFET

Ochrana proti přepólování: co se stane, když baterii připojíte obráceně?

Prohoďte na vteřinu startovací kabely a proud poteče opačným směrem vším, co v obráceném směru vede: diodami alternátoru, diodami cívek relé, ochrannými obvody vstupů ECU. Ochrana tento proud buď zablokuje, nebo zajistí, že přepálí pojistku dřív, než selže cokoli jiného.

Otevřít editor · ▶ Spustit živou ukázku

Co se poškodí

Usměrňovací diody alternátoru vedou přímo přes přepólovanou baterii — často je to první díl, který selže.
Relé s vestavěnou diodou cívky přes ni zkratují napájení.
Moduly bez ochrany: jejich stabilizátory a vstupy se mohou zničit.
Tavné vložky a hlavní pojistky se mohou přepálit — to ochrana funguje.

Tři způsoby, jak obvod chránit

Způsob	Jak funguje	Kompromis
Pojistka + paralelní dioda	Dioda přes napájení za pojistkou; při přepólování vede a pojistka se přepálí	Bez ztrát při běžném provozu; pojistku je nutné vyměnit a dioda musí vydržet, než se přepálí
Sériová dioda	Dioda ve vedení + blokuje zpětný proud	Jednoduché; ztrácí asi 0,3–0,7 V a při velkém proudu se zahřívá
MOSFET nebo řadič ideální diody	Tranzistor vede jen při správné polaritě	Téměř bez ztrát, funguje i pro velké proudy; je dražší a potřebuje správně navržený obvod

Který kam

Sériová dioda se hodí pro malou elektroniku, kde 0,5 V nehraje roli. U napájecích přívodů o několika ampérech je teplo diody problém, proto se používá obvod s MOSFETem nebo metoda pojistky s paralelní diodou. Ochrana celého auta se montuje zřídka: praktickou obranou je zřetelné označení kabelů a startovací kabely s ochranou proti přepólování.

Namodelujte metodu pojistky s paralelní diodou ve WireForge

Simulátor nemá diody, ale můžete namodelovat, co udělá paralelní dioda při přepólování baterie: zkratuje napájení za pojistkou.
Nakreslete Baterie → Pojistka → spotřebič → Kostra a přidejte Spínač (tlačítko) pojmenovaný „Paralelní dioda (přepólováno)“ z výstupu pojistky na kostru.
Spusťte simulaci a podržte tlačítko: pojistka se okamžitě přepálí a spotřebič se odpojí.
Odstraňte pojistku a zkuste to znovu: simulátor varuje „zkrat bez pojistky — riziko požáru“, a proto je pojistka na prvním místě.

Časté dotazy

Co zkontrolovat po obráceném připojení baterie?

Hlavní pojistky a tavné vložky, alternátor (dobíjecí napětí při běžícím motoru) a každý modul, který se už neprobudí.

Má ECU v autě ochranu proti přepólování?

Mnohé ji mají na napájecím vstupu, ale ne na každém pinu. Nespoléhejte na to.

Proč nedat do hlavního vedení od baterie velkou diodu?

Proud startéru by ji spálil a její úbytek napětí by ubíral výkon všemu. Ochrana se proto montuje pro každý obvod zvlášť.

Další návody

WireForge.pro · English · Українська · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Türkçe · Română · Русский