Simulation en courant continu 12 V / 24 V

Simulateur de circuits automobiles : voyez le courant avant de câbler

Dessinez un circuit de voiture et faites-le fonctionner. WireForge résout l'ensemble du circuit — chaque fil est une vraie résistance — et affiche la tension à chaque broche et le courant dans chaque fil. Les fusibles grillent, les fils surchargés brûlent, une ampoule 12 V sur du 24 V grille, exactement quand la physique le dit.

Ouvrir l'éditeur · ▶ Lancer la démo interactive

Ce que calcule le simulateur

Tension, courant et puissance sur chaque fil et chaque composant — cliquez sur l'un d'eux pour lire les valeurs.
Chute de tension sur les fils longs ou fins, à partir de la résistance du cuivre, de la longueur et de la section.
Relais qui collent à 60 % de la tension de bobine et retombent en dessous de 25 % ; interrupteurs et boutons fugitifs.
Fusibles qui grillent selon une courbe temps-courant de fusible à lame (ISO 8820-3) : ils tiennent à 110 %, mettent plusieurs minutes à 135 %, environ une seconde à 2× et grillent instantanément sur un court-circuit.
Fils qui brûlent lorsque le courant dépasse de loin ce que supporte leur section et qu'aucun fusible ne l'arrête.
Ampoules et autres charges qui grillent sous une tension trop élevée — une lampe 12 V sur du 24 V lâche aussitôt.
Une batterie avec résistance interne, un alternateur qui charge quand le moteur tourne, un démarreur qui consomme environ 100 A.
Un ECU qui lit les capteurs et commande injecteurs et bobines dès qu'il voit le signal vilebrequin.

Des avertissements en langage clair

Le simulateur explique ce qui ne va pas au lieu d'afficher seulement des chiffres : un court-circuit sans fusible sur le chemin, un fusible qui va griller dans environ N secondes, un fil surchargé ou brûlé, une charge alimentée sous une tension trop faible ou trop forte, un relais qui bat parce qu'il alimente sa propre bobine, des bornes de relais 30 et 87 inversées, une bobine de relais qui ne reçoit jamais assez de tension, une masse qui n'est pas reliée à la batterie. Cliquez sur un avertissement pour aller à la pièce concernée.

Ce qu'il ne modélise pas

C'est un modèle en courant continu en régime établi. Il ne simule pas le courant alternatif, les formes d'onde ni les transitoires, le bus CAN ni les codes défaut, les transistors, les diodes ni la variation par PWM, ni les pièces mécaniques. Connaître les limites fait partie de la confiance dans les chiffres.

Essayez-le sur un court-circuit

Ouvrez la démo « Court-circuit et fusible » ci-dessous.
Allumez l'interrupteur antibrouillard — la lampe s'allume, le fil affiche son courant.
Maintenez « Fil dénudé » : le fil touche la carrosserie et le courant s'envole.
Le fusible de 10 A grille avant que le fil ne surchauffe ; « Remplacer les fusibles grillés » en remet un neuf.
Ouvrez maintenant l'éditeur, retirez le fusible et recommencez — c'est le fil qui brûle à la place.

Questions

Quelle est la précision de la simulation ?

Pour les circuits en courant continu, elle est exacte : fils, contacts, fusibles et charges sont des résistances et le circuit est résolu dans son ensemble. Le comportement des fusibles et des fils suit des courbes temps-courant publiées et des valeurs prudentes pour les faisceaux.

Peut-il simuler un court-circuit ?

Oui. Placez un bouton fugitif entre un fil d'alimentation et la masse et maintenez-le. Avec un fusible correct, le fusible grille ; sans fusible, le fil brûle et le simulateur avertit du risque d'incendie.

Fonctionne-t-il pour les véhicules 24 V ?

Oui, toute tension de 6 à 48 V. Mettez une lampe 12 V sur un réseau 24 V et elle grille, comme elle le ferait sur le camion.

Le simulateur est-il gratuit ?

Oui, le simulateur fait partie de la formule gratuite, et les démos s'ouvrent sans compte.

Autres guides

WireForge.pro · English · Українська · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Italiano · Türkçe · Čeština · Română · Русский