12-V-/24-V-Gleichstromsimulation

Kfz-Schaltungssimulator: den Strom sehen, bevor du verdrahtest

Zeichne einen Kfz-Stromkreis und lass ihn laufen. WireForge löst den gesamten Stromkreis — jede Leitung ist ein echter Widerstand — und zeigt die Spannung an jedem Pin und den Strom in jeder Leitung. Sicherungen brennen durch, überlastete Leitungen schmoren durch, eine 12-V-Lampe an 24 V brennt aus — genau dann, wenn es die Physik vorgibt.

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Was der Simulator berechnet

Spannung, Strom und Leistung an jeder Leitung und jedem Bauteil — klick eines an, um die Werte abzulesen.
Spannungsabfall auf langen oder dünnen Leitungen aus Kupferwiderstand, Länge und Querschnitt.
Relais, die bei 60 % der Spulenspannung anziehen und unter 25 % abfallen; Schalter und Taster.
Sicherungen, die nach der Strom-Zeit-Kennlinie von Flachstecksicherungen (ISO 8820-3) auslösen: Bei 110 % halten sie, bei 135 % dauert es Minuten, bei 2× etwa eine Sekunde, und bei einem Kurzschluss lösen sie sofort aus.
Leitungen, die durchbrennen, wenn der Strom weit über dem liegt, was ihr Querschnitt verträgt, und keine Sicherung ihn stoppt.
Lampen und andere Verbraucher, die bei zu hoher Spannung durchbrennen — eine 12-V-Lampe an 24 V ist sofort hin.
Eine Batterie mit Innenwiderstand, eine Lichtmaschine, die lädt, wenn der Motor dreht, ein Anlasser, der etwa 100 A zieht.
Ein Steuergerät, das Sensoren liest und Einspritzventile und Zündspulen ansteuert, sobald es das Kurbelwellensignal sieht.

Warnungen in verständlicher Sprache

Der Simulator erklärt, was falsch ist, statt nur Zahlen anzuzeigen: ein Kurzschluss ohne Sicherung im Pfad, eine Sicherung, die in etwa N Sekunden auslösen wird, eine überlastete oder durchgebrannte Leitung, ein Verbraucher mit zu wenig oder zu viel Spannung, ein Relais, das flattert, weil es seine eigene Spule versorgt, vertauschte Relaisklemmen 30 und 87, eine Relaisspule, die nie genug Spannung bekommt, eine Masse, die nicht mit der Batterie verbunden ist. Klick auf eine Warnung, um zum Bauteil zu springen.

Was er nicht modelliert

Es ist ein stationäres Gleichstrommodell. Nicht simuliert werden Wechselstrom, Signalverläufe oder Einschwingvorgänge, CAN-Bus oder Fehlercodes, Transistoren, Dioden oder PWM-Dimmung sowie mechanische Teile. Die Grenzen zu kennen gehört dazu, den Zahlen zu vertrauen.

Probier es mit einem Kurzschluss aus

Öffne unten die Demo „Kurzschluss und Sicherung“.
Schalte den Nebelscheinwerferschalter ein — die Lampe leuchtet, die Leitung zeigt ihren Strom.
Halte „Durchgescheuerte Leitung“ gedrückt: Die Leitung berührt die Karosserie, und der Strom springt hoch.
Die 10-A-Sicherung brennt durch, bevor die Leitung überhitzt; „Durchgebrannte ersetzen“ setzt eine neue ein.
Öffne jetzt den Editor, entferne die Sicherung und versuch es noch einmal — diesmal brennt die Leitung durch.

Fragen

Wie genau ist die Simulation?

Für Gleichstromkreise ist sie exakt: Leitungen, Kontakte, Sicherungen und Verbraucher sind Widerstände, und der Stromkreis wird als Ganzes gelöst. Das Verhalten von Sicherungen und Leitungen folgt veröffentlichten Strom-Zeit-Kennlinien und vorsichtigen Belastbarkeitswerten für Kabelbäume.

Kann er einen Kurzschluss simulieren?

Ja. Setz einen Taster zwischen eine Versorgungsleitung und Masse und halte ihn gedrückt. Mit einer passenden Sicherung brennt die Sicherung durch; ohne sie brennt die Leitung durch, und der Simulator warnt vor Brandgefahr.

Funktioniert er für 24-V-Fahrzeuge?

Ja, für jede Spannung von 6 bis 48 V. Setz eine 12-V-Lampe in ein 24-V-System, und sie brennt durch — genau wie im Lkw.

Ist der Simulator kostenlos?

Ja, der Simulator gehört zum kostenlosen Tarif, und die Demos öffnen sich ohne Konto.

Weitere Anleitungen

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