Start butonu · marş rölesi · kilitleme

Start butonu bağlantısı: kontak, ECU ve marş motoru

Kontak anahtarı iki iş yapar: kontağı açar ve motora marş bastırır. Start butonu bunları ayırır: bir devre kontak beslemesini bir röle üzerinden anahtarlar, ayrı bir devre ise marş motorunu çalıştırır — ve yalnızca güvenli olduğunda.

Editörü aç · ▶ Canlı demoyu çalıştır

Tipik bir düzen

• Kontak rölesi: bobini bir kontak anahtarıyla (veya butona ilk basışla) anahtarlanır; kontakları ECU'yu, yakıt pompası rölesini ve göstergeyi kendi sigortaları üzerinden besler.
• Marş rölesi: akü + → sigorta → 30; 87 → marş motoru S ucu. Bobini yalnızca start butonundan besleme alır.
• Marş rölesi bobinine seri kilitleme: manuel şanzımanda debriyaj pedalı anahtarı, otomatikte park/boş vites anahtarı.
• Kullanılıyorsa immobilizer veya ECU izni de marş rölesi bobin devresinde yer alır.

İstenmeyen veya tekrarlanan marşı önlemek

• Yalnızca buton basılı tutulduğu sürece marş yapın (anlık buton), asla kalıcı konumlu bir anahtardan değil.
• Motor çalışınca marşı kesin: bir ECU çıkışı veya devir anahtarı, marş hızının üzerinde marş rölesi bobinini açar.
• Bir start kontrolcüsü marş süresi sınırı (örn. 10 s) ekleyebilir ve motor zaten çalışırken marşı reddedebilir.
• Marş otomatiğini asla doğrudan butondan beslemeyin — akımı (S ucunda onlarca amper) butonu yapıştırır.

WireForge'da kurun

1. Canlı demoyu çalıştırın: bir kontak rölesi, bir start butonu, marş rölesi bobinine seri bir debriyaj anahtarı ve marş motoru.
2. Kontağı açın ve Start'ı basılı tutun: hiçbir şey olmaz — debriyaj anahtarı açıktır.
3. Debriyaj anahtarını kapatın ve Start'ı tekrar basılı tutun: marş rölesi çeker ve marş motoru yaklaşık 100 A çeker.
4. Marş kablosuna tıklayın: 35 mm², çünkü daha incesi marş sırasında aşırı yüklenir.

Sorular

Sonradan takılan start butonu kitleri her araçta çalışır mı?

Basit kablolamada çalışırlar, ama immobilizerli, anahtarsız girişli veya direksiyon kilitli araçlarda aracın kendi izin sinyallerine ihtiyaç duyarlar. Kontak anahtarı kablolamasını kesmeden önce kontrol edin.

Marş motorunun neden kendi rölesi olmalı?

Otomatiğin S ucu onlarca amper çeker. Röle bu akımı butondan ve ince kablolarından uzak tutar.

Buton yalnızca kontak açıkken mi yanmalı?

İyi bir işarettir ve kolaydır: buton lambasını kontak rölesi çıkışından besleyin.

Diğer rehberler

• Alternatör uçları D+, IG, S
• Motor sporları kablo demeti tasarımı
• Kablo eklemeleri ve sıkma
• Kablolamayı multimetreyle test etmek
• Araç kabloları neden aşırı ısınır
• Ters polarite koruması
• 7 pinli römork bağlantısı
• Ara sıra ortaya çıkan arızayı bulmak
• Tüm rehberler

WireForge.pro · English · Українська · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Čeština · Română · Русский