Кнопка старт · реле стартера · блокування

Схема кнопки старт-стоп: запалювання, ЕБУ і стартер

Замок запалювання робить дві справи: вмикає запалювання й крутить стартер. Кнопка запуску їх розділяє: одне коло вмикає запалювання через реле, окреме — стартер, і лише тоді, коли це безпечно.

Відкрити редактор · ▶ Запустити демо

Типова схема

• Реле запалювання: котушку вмикає тумблер запалювання (або перше натискання кнопки); контакти живлять ЕБУ, реле бензонасоса й панель через їхні запобіжники.
• Реле стартера: + акумулятора → запобіжник → 30; 87 → клема S стартера. Котушка отримує живлення лише від кнопки «Старт».
• Блокування послідовно з котушкою реле стартера: вимикач педалі зчеплення на механіці, вимикач P/N на автоматі.
• Іммобілайзер або дозвіл від ЕБУ, якщо є, теж стоять у колі котушки реле стартера.

Як не допустити випадкового чи повторного прокручування

• Крутити стартер лише поки кнопку тримають (кнопка без фіксації), ніколи від вимикача з фіксацією.
• Вимикати стартер, коли двигун завівся: вихід ЕБУ або реле обертів розмикає котушку реле стартера вище обертів прокручування.
• Контролер запуску може обмежити час прокручування (наприклад, 10 с) і не дати крутити, якщо двигун уже працює.
• Ніколи не живіть втягувальне реле стартера напряму від кнопки — його струм (десятки ампер на S) зварить контакти кнопки.

Зберіть у WireForge

1. Запустіть живе демо: реле запалювання, кнопка «Старт», вимикач зчеплення послідовно з котушкою реле стартера і сам стартер.
2. Увімкніть запалювання й затисніть «Старт»: нічого не відбувається — вимикач зчеплення розімкнений.
3. Замкніть вимикач зчеплення й затисніть «Старт» знову: реле стартера притягується, стартер бере близько 100 А.
4. Клацніть кабель стартера: 35 мм², бо тонший під час прокручування перевантажений.

Питання

Чи підходять готові комплекти кнопки старт до будь-якого авто?

На простій проводці — так, але в авто з іммобілайзером, безключовим доступом чи блокуванням керма їм потрібні сигнали дозволу від самого авто. Перевірте до того, як різати проводку замка.

Навіщо стартеру окреме реле?

Клема S втягувального реле бере десятки ампер. Реле прибирає цей струм з кнопки та її тонких дротів.

Чи підсвічувати кнопку лише з увімкненим запалюванням?

Це зручна підказка, і зробити легко: живіть підсвітку кнопки від виходу реле запалювання.

Ще посібники

• Клеми генератора D+, IG, S
• Проводка для автоспорту
• Зростки й обтиск дротів
• Перевірка проводки мультиметром
• Чому гріється проводка
• Захист від переполюсовки
• Розетка причепа 7 пін
• Пошук «плаваючої» несправності
• Усі посібники

WireForge.pro · English · Polski · Deutsch · Español · Português (Brasil) · Français · Italiano · Türkçe · Čeština · Română · Русский