Chute de tension · longueur de fil · section

Calculateur de chute de tension pour le câblage auto

Chaque mètre de cuivre a une résistance. Sur un fil long ou fin, la charge reçoit moins que la tension de la batterie : les lampes faiblissent, les moteurs tournent au ralenti, les relais ne collent pas. Saisissez la charge et la longueur pour voir la chute et le fil qui la corrige.

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Comment se calcule la chute de tension

Charges typiques en 12 V

ChargePuissanceLongueur du filCourantFusibleFil
Feux de position10 W4 m0,83 A2 A0,35 mm² (22 AWG)
Ampoule de phare H755 W3 m4,58 A7,5 A0,75 mm² (18 AWG)
Paire de phares110 W3 m9,17 A15 A1,5 mm² (16 AWG)
Klaxon60 W2 m5 A7,5 A0,5 mm² (20 AWG)
Moteur d'essuie-glace120 W2 m10 A15 A1 mm² (17 AWG)
Motoventilateur250 W2 m20,83 A30 A4 mm² (12 AWG)
Barre LED300 W4 m25 A35 A6 mm² (10 AWG)
Amplificateur audio1000 W5 m83,33 A125 A35 mm² (2 AWG)

Chutes de tension typiques en 12 V

ChargeCourantFil d'alimentationChuteSur 12 V
Phare 55 W4,6 A3 m · 1 mm²0,24 V2,0 %
Motoventilateur 120 W10 A2 m · 1,5 mm²0,24 V2,0 %
Pompe à essence 15 A15 A5 m · 2,5 mm²0,53 V4,5 % — trop
Pompe à essence 15 A15 A5 m · 4 mm²0,33 V2,8 %
Barre LED 300 W25 A4 m · 4 mm²0,45 V3,7 % — trop
Barre LED 300 W25 A4 m · 6 mm²0,30 V2,5 %

Fil d'alimentation seul, avec retour par la carrosserie. La même pompe sur un fil de 2,5 mm² conviendrait sur 2 m — la longueur compte autant que le courant, c'est pourquoi l'arrière de la voiture et le toit demandent des fils plus gros que le compartiment moteur.

Voir aussi: Calculateur de fusible et de section de fil · Tableau des sections de fil auto

Voyez la chute dans une simulation

  1. Dessinez une batterie, un fusible, une lampe et une masse dans l'éditeur.
  2. Donnez au fil de la lampe une longueur et une section.
  3. Simulez : la luminosité de la lampe suit la tension qu'elle reçoit réellement ; au-delà de 0,5 V de chute, le simulateur avertit.
  4. Cliquez sur le fil pour lire la chute, puis grossissez-le.

Questions

Quelle chute de tension est acceptable ?

Environ 3 % pour la plupart des charges et moins de 0,5 V pour l'éclairage ; on tolère souvent un peu plus pour les câbles de démarreur et d'alternateur pendant le lancement.

Une masse trop fine provoque-t-elle une chute de tension ?

Oui. Le courant traverse la masse de la même façon ; une mauvaise masse est souvent la moitié cachée de la chute.

Pourquoi mes phares éclairent-ils plus fort quand j'accélère ?

Parce que l'alternateur fait monter la tension à environ 14 V ; une grosse différence indique aussi une chute de tension dans le câblage des lampes.

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