Легкові · вантажівки · автобуси

Проводка 12 В і 24 В: у чому різниця

Легкові авто працюють на 12 В; більшість вантажівок, автобусів і військової техніки — на 24 В. Схеми схожі, але числа інші — а деталі з різних систем, поставлені разом, згорають. Ось що відрізняється.

Відкрити редактор · ▶ Запустити демо

Що змінюється на 24 В

Два акумулятори 12 В послідовно дають 24 В; генератор заряджає при близько 28 В.
Та сама потужність потребує удвічі меншого струму: лампа 70 Вт споживає 5,8 А на 12 В і 2,9 А на 24 В.
Удвічі менший струм — тонші дроти й менші запобіжники для того самого споживача, і вчетверо менші втрати в проводці.
Лампи, реле, мотори й ЕБУ мають бути розраховані на 24 В.

Якщо змішати деталі 12 В і 24 В

Лампа 12 В на 24 В отримує вчетверо більшу потужність і згорає одразу.
Лампа 24 В на 12 В отримує чверть потужності й ледь світить.
Котушка реле 12 В на 24 В перегрівається; котушка 24 В на 12 В може не притягнутись.
Для пристроїв 12 В на вантажівці ставте перетворювач 24→12 В, а не відвід від одного з двох акумуляторів — так вони розряджаються нерівномірно.

Спробуйте в симуляторі

Намалюйте акумулятор, запобіжник, вимикач і лампу 12 В; симуляція — лампа світить нормально.
Поставте акумулятору 24 В: лампа згорає, і симулятор пояснює чому.
Поставте лампі 24 В і порівняйте струм зі схемою на 12 В.

Питання

Можна ставити лампи 12 В на вантажівку 24 В?

Ні. Лампа 12 В на 24 В отримує вчетверо більшу потужність і одразу згорає.

Чому вантажівки на 24 В?

Великі стартери й довгі джгути: на 24 В та сама потужність потребує удвічі меншого струму, тож кабелі тонші, а спад напруги менший.

Можна взяти 12 В з одного акумулятора вантажівки?

Працюватиме, але один акумулятор розряджатиметься більше за інший, і обидва швидше вийдуть з ладу. Правильно — DC-DC перетворювач.

Ще посібники

WireForge.pro · English